BMW Motorrad R 1250 R Mode D'emploi page 171

de réserve de sécurité pour les
situations d'urgence.
AVERTISSEMENT
Freinage en courbe
Risques d'accident malgré
l'ABS
Un style de conduite adapté
relève toujours du domaine
de responsabilité du pilote.
Ne pas restreindre la fonc-
tion de sécurité supplé-
mentaire par une conduite
à risque.
Évolution du ABS vers
l'ABS Pro
avec ABS Pro
Jusqu'à aujourd'hui, le disposi-
tif ABS de BMW Motorrad ap-
portait un très niveau de sécu-
rité au freinage en ligne droite.
Désormais, l'ABS Pro offre en-
core davantage de sécurité,
cette fois lors des freinages
dans les virages. L'ABS Pro
empêche le blocage des roues,
même en cas d'action rapide
sur les freins. En particulier
lors des freinages soudains,
l'ABS Pro réduit les brusques
variations des forces ressenties
au guidon et donc le risque de
cabrage de la moto.
EO
Mise en action de l'ABS
Techniquement, l'ABS Pro
adapte l'intervention de l'ABS à
l'angle d'inclinaison de la moto,
en fonction de la situation
de roulage du moment.
L'inclinaison de la moto est
calculée à partir des signaux
de vitesse de roulis et de
lacet ainsi que d'accélération
transversale.
Plus l'inclinaison augmente,
plus le gradient de la pression
de freinage est limité au dé-
but du freinage de sorte que la
montée en pression se fait plus
lentement. De plus, la modula-
tion de la pression au moment
de la mise en action de l'ABS
est plus régulière.
Avantages pour le pilote
Pour le pilote, les avantages de
l'ABS Pro sont la sensibilité de
la réponse ainsi que le haut ni-
veau de stabilité de la moto au
freinage et en roulage, associés
à une décélération optimale, y
compris dans les virages.
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