Contrôle De La Pression Des Pneus (Rdc) - Bmw Motorrad R 1250 R Mode D'emploi

Comportement en cas
d'actionnement par
inadvertance de la poignée
des gaz
Si la poignée des gaz est
actionnée par inadvertance
lors d'un freinage d'urgence
(position de la poignée
> 5 %), l'effet de freinage
initié est assuré par le
Dynamic Brake Control,
qui ignore l'ouverture de la
poignée des gaz. L'effet du
freinage d'urgence est assuré.
Si les gaz sont fermés
(position de la poignée
< 5 %) pendant l'intervention
du Dynamic Brake Control,
le couple moteur requis par
l'ABS est à nouveau généré.
Quand le freinage d'urgence
est terminé et que la poignée
des gaz est encore action-
née, le Dynamic Brake Control
règle le couple moteur de ma-
nière contrôlée en fonction du
choix du pilote.
CONTRÔLE DE LA PRESSION
DES PNEUS (RDC)
avec contrôle de la pression
des pneus (RDC) EO
Fonction
Les pneus sont pourvus d'un
capteur mesurant la tempéra-
ture de l'air et la pression de
gonflage, et envoyant ces don-
nées au boîtier électronique.
Les capteurs sont équipés d'un
régulateur centrifuge qui va-
lide la transmission des valeurs
mesurées dès que la vitesse
minimale est dépassée pour la
première fois.
Vitesse minimale pour la
transmission des valeurs
de mesure RDC :
min. 30 km/h
Avant la première réception
de la pression de gonflage des
pneus, s'affiche à l'écran
"--"
pour chaque pneu. Après l'im-
mobilisation de la moto, les
capteurs transmettent encore
les valeurs mesurées pendant
quelque temps.
Durée de transmission
des valeurs de mesure
après l'arrêt du véhicule :
min. 15 min
En présence d'un boîtier élec-
tronique RDC, un message de
défaut est généré si les roues
ne sont pas équipées de cap-
teurs.
173