Rodage - Bmw Motorrad R 1250 R Mode D'emploi

Autodiagnostic ASC/DTC
La disponibilité du système
BMW Motorrad ASC/DTC est
contrôlée au cours de l'auto-
diagnostic. L'autodiagnostic
s'exécute automatiquement
une fois le contact mis.
Phase 1
Contrôle à l'arrêt des compo-
sants système pouvant subir
un diagnostic.
Le voyant de contrôle et
d'alerte ASC/DTC clignote
lentement.
Phase 2
Contrôle des composants sys-
tème diagnosticables pendant
la conduite.
Le voyant de contrôle et
d'alerte ASC/DTC clignote
lentement.
Autodiagnostic ASC/DTC
terminé
Le voyant de contrôle et
d'alerte de l'ASC/DTC s'éteint.
Veiller à ce que tous les té-
moins de contrôle et voyants
d'alerte s'affichent.
Autodiagnostic ASC/
DTC non terminé
L'ASC/DTC n'est pas dispo-
nible car l'autodiagnostic n'a
pas été terminé. (La moto
doivent atteindre une vitesse
minimale pour permettre la
vérification des capteurs de
vitesse de roue : 5 km/h)
Si un défaut ASC/DTC est si-
gnalé à la fin de l'autodiagnos-
tic ASC/DTC :
Il est possible de poursuivre
sa route. Veuillez noter que la
fonction ASC/DTC n'est pas
disponible.
Faire éliminer le défaut dès
que possible par un atelier
spécialisé, de préférence
par un concessionnaire
BMW Motorrad.

RODAGE

Moteur
Jusqu'à la première révision
de rodage, varier souvent les
plages de charge et de ré-
gime, éviter les longs trajets à
régime constant.
Choisir autant que possible
des parcours sinueux et légè-
rement montagneux.
Respecter les régimes de ro-
dage.
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