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12.3.2 Remplacer la bague d'étanchéité côté sortie
1. Tenir impérativement compte des remarques du chapitre "Travaux préliminaires
2. Démonter l'unité d'entraînement DRC de l'installation.
3. ATTENTION : à une température inférieure à 0 °C, la bague d'étanchéité risque
4. En cas de remplacement de la bague d'étanchéité et selon l'exécution, veiller à avoir
5. En cas d'utilisation de bagues d'étanchéité renforcées, garnir la cavité entre les deux
6. Ne pas réutiliser la zone de contact initiale.
7. Refaire ou retoucher la peinture de protection de surface ou anticorrosion.
12.3.3 Mettre en peinture l'unité d'entraînement
1. Tenir impérativement compte des remarques du chapitre "Travaux préliminaires
2. ATTENTION : les évents à soupape et bagues d'étanchéité peuvent être abîmés lors
12.3.4 Nettoyer l'unité d'entraînement
Tenir impérativement compte des remarques du chapitre "Travaux préliminaires pour le
contrôle et l'entretien".
Un encrassement important, la présence importante de poussière ou de copeaux
peuvent entraver le fonctionnement du moteur synchrone ; dans des cas extrêmes,
conduire à une panne.
Il est donc recommandé de nettoyer les entraînements à intervalles réguliers (au plus
tard après un an de fonctionnement) pour disposer d'une surface d'évacuation de la
chaleur suffisamment importante.
Une évacuation insuffisante de la chaleur peut avoir des conséquences indésirables. La
durée de vie des roulements est réduite par le fonctionnement à des températures trop
élevées (la graisse de roulements se détériore).
12.3.5 Câbles de raccordement
Tenir impérativement compte des remarques du chapitre "Travaux préliminaires pour le
contrôle et l'entretien".
Vérifier l'absence de détériorations sur les câbles de raccordement à intervalles
réguliers ; les remplacer, si nécessaire.
Notice d'exploitation Moteurs électroniques DRC.-..-DAC
pour le contrôle et l'entretien".
d'être endommagée lors du montage.
Risque de dommages matériels
•
Stocker les bagues d'étanchéité à une température ambiante supérieure à 0 °C.
•
Si nécessaire, chauffer les bagues d'étanchéité avant le montage.
un dépôt de graisse suffisant entre les lèvres d'arrêt poussière et les lèvres
d'étanchéité.
bagues d'un tiers de graisse.
pour le contrôle et l'entretien".
de la mise en peinture ou de retouches de peinture.
Risque de dommages matériels
•
Nettoyer les surfaces de l'unité d'entraînement et s'assurer de l'absence de
graisse.
•
Avant la mise en peinture, protéger les évents à soupape et les lèvres de
protection des bagues d'étanchéité avec du ruban adhésif.
•
Après les travaux de peinture, retirer tout le ruban adhésif.
Contrôle et entretien
Travaux de contrôle et d'entretien
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