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Composition de l'appareil
3
Exemple de plaque signalétique et de codification d'une unité d'entraînement
3.3
Exemple de plaque signalétique et de codification d'une unité d'entraînement
3.3.1
Plaque signalétique
3.3.2
Codification
14
L'illustration suivante montre, à titre d'exemple, une plaque signalétique DRC. Les
explications concernant la codification figurent au chapitre "Codification".
76646 Bruchsal/Germany
[2]
RF47 DRC1-005-DAC-A-ECR/IV
[1]
01.1751709009.0001.11
0.55 S1
kW
Iso.Kl.
23.59
i
kg
26.000
[1] Numéro de fabrication en clair
[2] Le code-barres sur la plaque signalétique (code 39) selon ISO / CEI 16388 est la transcription
code-barres du numéro de fabrication en clair (avec un point comme séparateur).
Le schéma suivant présente la codification pour les unités de raccordement DRC.
RF 47 DRC 1 - 005 - DAC - A - ECR / IV
Inverter duty VPWM
85...0.04
r/min
IP
( F )
155
M.L.
Hz 50-60 V
63
M
Nm
Ma
A
CLP 220 Miner.Öl/0.65 l
-20...40
AMB
°C
1845 494 1.50
Option DRC
IV
BY1C = frein DRC1
BY2C = frein DRC2
BY4C = frein DRC3 / 4
BW1
BW2
BW3
Plage de réglage étendue (standard)
Génération
Variante d'installation DRC
DAC
Puissance
005
015
030
040
Taille de moteur électronique
1
2
3
4
Gamme
DRC
Taille de réducteur
Type de réducteur
Notice d'exploitation Moteurs électroniques DRC.-..-DAC
85,6 IE4
eff%
3~IEC61800
65
TENV
1.04
380...500
A
1/2000
nR
M
Nm
BR
156
Nm
pk
M1
IM
Made in Germany
9007204016689803
= connecteur
= résistance de freinage DRC1 intégrée
= résistance de freinage DRC2 intégrée
= résistance de freinage DRC3 /
4intégrée
= Direct AS-Interface Communication
= 0.55 kW
= 1.5 kW
= 3.0 kW
= 4.0 kW
= DRC1
= DRC2
= DRC3
= DRC4
= moteur électronique
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