Table des Matières
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Bras oscillant
Inspection de roulements de bras oscillant
•
Déposez le carter d'engrenage final (voir la section « Dé-
pose de carter d'engrenage final » du chapitre « Trans-
mission finale »)
•
Redressez et abaissez le bras oscillant pour déceler toute
friction anormale puis effectuez un mouvement de va-et
-vient pour détecter tout jeu du roulement.
S'il y a friction anormale, les roulements sont endomma-
gés. Remplacez les joints d'étanchéité et les deux roule-
ments droit et gauche.
•
Un jeu constaté pendant l'utilisation peut indiquer un dom-
mage des roulements. Dans ce cas, déposez le bras
oscillant et inspectez les roulements. Si l'un d'entre eux
est endommagé, remplacez les deux roulements droit et
gauche.
Lubrification des roulements de bras oscillant
•
Déposez le bras oscillant.
•
À l'aide d'un solvant à point d'éclair élevé, enlevez la
graisse déposée sur les roulements puis séchez-les.
•
Contrôlez que les roulements et joints d'étanchéité ne
présentent pas d'usure abrasive, de décoloration ou
d'autre dommage.
•
Appliquez de la graisse sur les cages extérieures [A] et
enduisez les roulements à rouleaux coniques [B] de la
même graisse.
•
Appliquez de la graisse de marque Amoco Rykon N° 2
EP (Green) à l'intérieur des joints d'huile.
•
Montez le bras oscillant (voir « Montage de bras oscil-
lant »).
SUSPENSION 13-15
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