Inspection De L'usure De Roulement À Billes; Contrôle Du Faux-Rond De L'essieu Arrière - Kawasaki KFX700 Manuel D'atelier

Essieu arrière
Inspection de l'usure de roulement à billes
Ne pas déposez les roulements [A] pour inspection.
La dépose peut l'endommager.
•
Vérifiez le roulement à billes
○
Le roulement à billes étant conçu avec des tolérances
extrêmement faibles, son usure s'estime davantage au
sentir que via une prise de mesures.
○
Faites tourner le roulement à la main afin de vérifier son
état.
Si le roulement est bruyant, ne tourne pas librement, ou
présente des endroits qui accrochent, remplacez-le.
Contrôle du faux-rond de l'essieu arrière
•
Inspectez visuellement l'essieu pour vérifier un possible
endommagement.
Si un axe est endommagé ou plié, remplacez-le.
•
Placez l'essieu arrière sur un gabarit d'alignement ou sur
des cales en V et placez un comparateur à cadran [A] au
point central.
•
Tournez lentement l'essieu. La différence entre la mesure
la plus élevée et la mesure la plus basse au cadran est la
valeur du faux-rond (TIR).
Si le faux-rond est supérieur à la limite tolérée, remplacez
l'essieu.
Faux-rond de l'axe de l'arbre arrière
Standard :
Limites tolérées :
PRECAUTION
TIR 1 mm ou moins
TIR 2 mm
TRANSMISSION FINALE 11-23