Contrôle De La Synchronisation Des Carburateurs - Kawasaki KFX700 Manuel D'atelier

Carburateur
•
Tordez très légèrement la languette [A] du bras du flotteur
pour modifier la hauteur du flotteur.
Hauteur du flotteur
Standard : 4,0 ± 1 mm
○
Mesurez la hauteur du flotteur [A] à partir de la surface
d'appui [B] du flotteur en basculant le carburateur afin que
la languette du flotteur [C] touche juste la tige à aiguille
[D]. À ce moment, la tige de la valve du flotteur [E] ne doit
pas être enfoncée.
○
L'augmentation de la hauteur du flotteur abaisse le niveau
du carburant et sa diminution monte le niveau du carbu-
rant.
•
Montez le carburateur et contrôlez à nouveau le niveau
du carburant.
Si le niveau du carburant ne peut pas être réglé par
cette méthode, le flotteur ou la valve de flotteur doit être
changé.
Contrôle de la synchronisation des carburateurs
•
Contrôlez le ralenti.
•
Déposez :
Conduite de raccordement de l'échappement du cataly-
seur (voir le chapitre « Convertisseur »)
Durite de dépression du robinet de carburant [A]
Bouchons [B] du support du carburateur
•
Branchez les fils de la batterie sur la batterie.
•
Fixez la jauge à dépression [A] au raccord du support de
carburateur.
•
Démarrez le moteur et lisez la dépression d'admission de
chaque carburateur au ralenti.
Si la dépression est en dehors de la plage spécifiée, ré-
glez-la.
Dépression de synchronisation des carburateurs
Standard : Différence inférieure à 2,7 kPa (2 cm Hg)
entre les carburateurs
Outil spécial -
Jauge à dépression : 57001-1369
SYSTÈME D'ALIMENTATION 3-15