Kawasaki KFX700 Manuel D'atelier page 282

11-30 TRANSMISSION FINALE
Carter d'engrenage final
6. Cales d'engrenage à pignon pour le réglage du contact
des dents
Épaisseur
0,15 mm
0,2 mm
0,5 mm
0,8 mm
1,0 mm
1,2 mm
7. Cales de la couronne pour le réglage de l'entredent
Épaisseur
0,15 mm
0,2 mm
0,5 mm
0,8 mm
1,0 mm
1,2 mm
Réglage d'entredent
•
Nettoyez tout résidu de poussière ou d'huile accumulé sur
les dents de l'engrenage conique.
•
Assemblez l'engrenage à pignons avec la cale primaire
1,0 mm d'épaisseur.
•
Assemblez le carter d'engrenage final (voir « Montage du
carter d'engrenage final »).
○
Montez la couronne avec la cale primaire.
d'épaisseur.
○
Contrôlez l'entredent lors du serrage des boulons de cou-
vercle et arrêtez immédiatement le serrage dès que l'en-
tredent disparaît. Ensuite, remplacez la cale de couronne
par une cale plus mince.
•
Montez temporairement l'essieu arrière dans le carter
d'engrenage et mainteniz-le dans un étau de façon à ce
que la couronne soit inférieure à l'engrenage à pignon.
•
Placez un comparateur à cadran [A] de sorte que le bout
du comparateur se trouve contre la partie cannelée [B] du
joint de l'engrenage à pignon.
•
Pour mesurer l'entredent, déplacez l'arbre de l'engrenage
à pignon [C] d'avant en arrière tout en immobilisant l'arbre
arrière. La différence entre la mesure la plus élevée et
la mesure la plus basse du cadran est la valeur de l'en-
tredent.
○
Mesurez l'entredent à trois emplacements également es-
pacés sur les cannelures.
Entredent de l'engrenage conique final :
0,07 ∼ 0,14 mm au niveau de la cannelure de
l'engrenage à pignon
Numéro de pièce
92180-1423
92180-1424
92180-1425
92180-1426
92180-1427
92180-1428
Numéro de pièce
92180-1417
92180-1418
92180-1419
92180-1420
92180-1421
92180-1422
1,0 mm