Inspection De Culbuteur; Mesure Du Diamètre Du Culbuteur - Kawasaki KFX700 Manuel D'atelier

Boîtier de culbuteur

Inspection de culbuteur

•
Contrôlez la zone [A] sur le culbuteur, là où la came frotte.
Si le culbuteur est éraflé, décoloré ou endommagé, rem-
placez-le. Contrôlez aussi les bossages des cames.
•
Contrôlez les extrémités des vis de réglage du jeu de sou-
pape [B] là où elles sont en contact avec le système de
soupape.
Si l'extrémité des vis de réglage est aplatie ou endomma-
gée d'une façon ou d'une autre ou si les vis ne tournent
pas facilement, remplacez-les. Contrôlez aussi l'extré-
mité des tiges de soupapes.
•
Mesurez le diamètre intérieur [C] du culbuteur à l'aide
d'une jauge d'alésage à cadran.
Si le diamètre intérieur du culbuteur est plus grand que la
limite tolérée, remplacez-le. Vérifiez aussi le diamètre du
culbuteur (voir « Mesure du diamètre du culbuteur »).
Diamètre intérieur du bras oscillant
Standard :
Limites tolérées :
Mesure du diamètre du culbuteur
•
Mesurez le diamètre [A] du culbuteur là où le bras oscil-
lant pivote dessus, à l'aide d'un micromètre.
Si le diamètre de l'arbre oscillant est plus petit que la limite
tolérée, remplacez-le. Vérifiez aussi le diamètre intérieur
de l'arbre oscillant (voir « Inspection de l'arbre oscillant
»).
Diamètre de culbuteur
Standard :
Limites tolérées :
•
Pour les modèles KSV700-A2, A6F/B2, B6F/C6F, notez
ce qui suit.
Diamètre de culbuteur
Standard :
Limites tolérées :
PARTIE SUPÉRIEURE DU MOTEUR 5-17
12,000 ∼ 12,018 mm
12,05 mm
11,973 ∼ 11,984 mm
11,95 mm
11,983 ∼ 11,994 mm
11,96 mm