Kawasaki KFX700 Manuel D'atelier page 370

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16-18 CIRCUIT ÉLECTRIQUE
Batterie
Retirez le conteneur d'électrolyte de son sac en vinyle.
Détachez les bouchons d'étanchéité [A] du conteneur.
Ne les jetez pas car ils serviront ensuite de bouchons
pour la batterie.
Ne pas peler, ni percer les zones scellées [B] du conte-
neur.
Placez le conteneur d'électrolyte à l'envers, en alignant
les six joints sur les six trous de remplissage de la batterie
Appuyez avec suffisamment de force sur le conteneur
pour rompre les plombs. L'électrolyte doit commencer à
couler dans la batterie.
N'inclinez pas le conteneur, car l'écoulement de l'élec-
trolyte pourrait s'interrompre.
Vérifiez que des bulles d'air [A] s'échappent des six trous
de remplissage.
Laissez le conteneur en place pendant au moins 5 mi-
nutes.
Si aucune bulle d'air ne s'échappe d'un trou de rem-
plissage, tapotez [B] le fond du conteneur deux ou trois
fois. N'enlevez jamais le conteneur de la batterie.
Poursuivez le remplissage jusqu'à ce que le conte-
neur soit entièrement vide.
Assurez-vous que tout l'électrolyte s'est bien écoulé.
Tapotez le fond comme indiqué plus haut s'il reste encore
de l'électrolyte dans le conteneur.
Retirez délicatement le conteneur de la batterie.
Laissez la batterie reposer 20 minutes.
temps, l'électrolyte imprègne les séparateurs spéciaux et
le gaz généré par la réaction chimique s'échappe.
NOTE
NOTE
NOTE
PRECAUTION
Pendant ce

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