Inspection De Pneu - Kawasaki KFX700 Manuel D'atelier

Pneus
•
Installez la jante [A] sur une béquille adaptée [B] pour
empêcher le pneu de glisser.
•
Gonflez le pneu jusqu'à ce que les talons du pneu se
posent sur les rebords de la jante.
Pression de gonflage maximum (poser les talons lorsqu'il
est froid)
Avant et arrière :
AVERTISSEMENT
Ne gonflez pas le pneu au-delà de la pression auto-
risée. Un pneu trop gonflé risque d'exploser et de
provoquer des blessures, voire la mort.
•
Vérifiez que les lignes de jante [A] présentes sur les deux
flancs du pneu sont parallèles aux rebords de jante.
Si les lignes de jante et les rebords de jante ne sont
pas parallèles, dégonflez le pneu, lubrifiez les surfaces
d'étanchéité à nouveau et regonflez le pneu.
•
Une fois que les talons sont correctement installés, véri-
fiez s'il y a des fuites d'air.
○
Appliquez une eau savonneuse autour du talon du pneu
et vérifiez s'il y a des bulles.
•
Dégonflez le pneu pour l'amener à la pression indiquée.
•
Vérifiez la pression du pneu à l'aide d'un manomètre.
○
Kawasaki fournit le manomètre (N° de réf. 52005-1082)
avec la trousse à outils du propriétaire.
Pression de gonflage (à froid)
Avant : 28 kPa (0.28 kgf/cm²)
Arrière : 35 kPa (0.35 kgf/cm²)
•
Installez la roue (voir « Installation de la roue »).
•
Essuyez le savon et l'eau sur le pneu et séchez le pneu
avant de le mettre en service.
AVERTISSEMENT
Ne faites pas fonctionner le véhicule avec l'eau et
le savon sur les talons du pneu. Ils causeront un
décollement du pneu et une situation dangereuse
pourrait s'en suivre.

Inspection de pneu

•
Reportez-vous à la section « Inspection de pneu » du
chapitre « Entretien périodique ».
250 kPa (2,5 kgf/cm²)
NOTE
ROUES/PNEUS 10-11