Spécifications - Kawasaki KFX700 Manuel D'atelier

16-10 CIRCUIT ÉLECTRIQUE
Spécifications
Éléments
Batterie
Type
Capacité
Système de charge
Type d'alternateur
Tension de charge (tension de
sortie du régulateur/redresseur)
Tension de sortie d'alternateur
Résistance de bobine de stator
Système d'allumage
Bougie :
Écartement
Résistance de capuchon de
bougie
Bobine d'allumage :
Distance d'arc de 3 aiguilles
Résistance d'enroulement
primaire
Résistance d'enroulement
secondaire
Tension de crête primaire
Résistance de capteur de position
de vilebrequin
Tension de crête du capteur de
position du vilebrequin Capteur
d'inclinaison du véhicule
Méthode de détection
Angle de détection
Temps de détection
Tension de sortie
Système de démarreur électrique
Démarreur :
Diamètre de collecteur
Longueur de balai
Pompe à carburant
Pression de pompe à carburant
Contacteurs
Calage du contacteur de feu stop Allumé après 10 mm de course de
Standard
Batterie scellée sans entretien
12 V 12 Ah
CA triphasé
14 ∼ 15 V
36 ∼ 54 V 3 000 tr/mn
0,33 ∼ 0,49 Ω
0,7 ∼ 0,8 mm
3,75 ∼ 6,25 kΩ
7 mm ou plus
0,09 ∼ 0,13 Ω
3,8 ∼ 5,8 kΩ
50 V ou plus
110 ∼ 140 Ω
1,8 V ou plus
Méthode de détection du flux
magnétique
Plus de 65° ±5° pour chaque inclinaison
entre 0,5 ∼ 1,0 sec.
dans le texte
28 mm
12 mm
17,7 ∼ 22,6 kPa (0,18 ∼ 0,23 kgf/cm²)
pédale
Limite tolérée
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27 mm
4 mm
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