Table des Matières
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Procédures d'entretien périodique
Contrôle de la garde à la commande de starter
•
Contrôler que le levier de commande de richesse [A] re-
vient à sa position d'origine et que le câble intérieur cou-
lisse sans à-coups.
•
Contrôlez que le levier de commande de richesse revient
sur toute sa course à sa position de repos.
•
Pour déterminer le jeu du câble du starter au niveau du
levier, tirez le levier de commande de richesse vers la
gauche jusqu'à ce qu'une résistance se fasse sentir ; la
longueur du levier du stater est égale à celle du jeu du
câble.
•
La longueur de jeu adéquate est d'environ 3 mm au levier
de commande de richesse.
Jeu libre du levier de commande de richesse [B]
Standard : environ 3 mm
Si le jeu libre n'est pas dans la plage spécifiée, réglez le
câble.
Contrôle de la garde du levier de commande de
starter
•
Desserrez le contre-écrou [A] sur le câble de commande
de richesse.
•
Tournez le réglage [B] jusqu'à ce que le câble présente le
jeu adéquat.
•
Serrez fermement le contre-écrou.
Inspection du régime de ralenti
•
Mettez le moteur en marche et faites-le bien chauffer.
•
Le moteur étant au régime de ralenti, tournez le guidon
des deux côtés pour contrôler si le régime de ralenti varie.
Si le mouvement du guidon modifie le ralenti, le câble du
papillon des gaz peut être mal réglé, mal inséré ou en-
dommagé. Remédiez à ces problèmes avant de prendre
la route.
AVERTISSEMENT
Des câbles mal réglés, mal acheminés ou endom-
magés peuvent créer des conditions de conduite
dangereuses.
•
Contrôlez le régime de ralenti avec un tachymètre adé-
quat.
Vitesse de ralenti
Standard : 1 100 ± 50 tr/min
Si la vitesse au régime de ralenti est en dehors de la plage
spécifiée, réglez-la.
ENTRETIEN PÉRIODIQUE 2-15
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