Usure Du Roulement De L'arbre À Cames - Kawasaki KFX700 Manuel D'atelier

5-20 PARTIE SUPÉRIEURE DU MOTEUR
Arbre à cames
Usure du roulement de l'arbre à cames
○
L'usure du tourillon est mesurée à l'aide d'un plastigage,
qui est inséré dans le jeu qui doit être mesuré. Le plas-
tigage indique le jeu dans la mesure où il est comprimé
puis élargi quand les pièces sont assemblées.
•
Découpez des bandes de plastigage de la largeur des
tourillons. Placez une bande sur chaque tourillon, parallè-
lement à l'arbre à cames monté dans la position correcte
de façon à ce que le plastigage soit compressé entre le
tourillon et le boîtier de culbuteur.
•
Installez le boîtier de culbuteur en serrant les boulons
dans l'ordre correct, au couple indiqué (voir « Installation
du boîtier de culbuteur »).
○
Ne pas tourner l'arbre à cames lorsque le plastigage se
trouve entre le tourillon et le boîtier de culbuteur.
•
Déposez le boîtier de culbuteur et mesurez la largeur du
plastigage [A] pour déterminer le jeu entre le tourillon et
le boîtier de culbuteur. Mesurez la portion la plus large du
plastigage.
Jeu de roulement d'arbre à cames ( 18)
Standard :
Limites tolérées :
Jeu de roulement d'arbre à cames ( 22)
Standard :
Limites tolérées :
Si un jeu excède la limite tolérée, mesurez le diamètre du
tourillon de l'arbre à cames.
Diamètre de tourillon d'arbre à cames ( 18)
Standard :
Limites tolérées :
Diamètre de tourillon d'arbre à cames ( 22)
Standard :
Limites tolérées :
Si le diamètre du tourillon de l'arbre à cames est inférieur
à la limite tolérée, remplacez l'arbre à cames par un neuf
et mesurez le jeu encore une fois.
Si le jeu est toujours en dehors des limites, remplacez la
culasse et le boîtier de culbuteur.
La culasse et le boîtier de culbuteur sont usinés en
tant qu'éléments d'une même unité et doivent donc
être remplacés ensemble.
NOTE
0,016 ∼ 0,052 mm
0,14 mm
0,020 ∼ 0,062 mm
0,15 mm
17,966 ∼ 17,984 mm
17,94 mm
21,959 ∼ 21,980 mm
21,93 mm
PRECAUTION