Maître-Cylindre; Dépose De Maître-Cylindre De Frein Avant; Installation De Maître-Cylindre De Frein Avant; Démontage De Maître-Cylindre De Frein Avant - Kawasaki KFX700 Manuel D'atelier

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12-10 FREINS
Maître-cylindre
Dépose de maître-cylindre de frein avant
Déposez :
Boulon creux à filet femelle de flexible de frein [A]
Boulons de collier de maître-cylindre [B]
Maître-cylindre [C]
PRECAUTION
Le liquide d'embrayage endommage rapidement les
surfaces peintes ; toute trace de liquide doit donc
être complètement et immédiatement nettoyée.
Installation de maître-cylindre de frein avant
Le collier de maître-cylindre doit être monté avec le repère
« UP » pointant vers le haut.
Serrez d'abord le boulon de collier supérieur, puis le bou-
lon de collier inférieur. Après le serrage, il y aura un es-
pace au niveau de la partie inférieure du collier.
Couple de serrage -
Boulons de collier de maître-cylindre de frein
avant : 8,8 Nm (0,90 kgf m)
Utilisez une nouvelle rondelle plate de chaque côté du
raccord de flexible de frein et serrez le boulon creux à
filet femelle.
Couple de serrage -
Boulon creux à filet femelle de durite de frein :
25 Nm (2,5 kgp/m)
Purgez la canalisation de frein après montage du maître
-cylindre (voir la section « Purge d'air de circuit de frei-
nage » du chapitre « Entretien périodique »).
Assurez-vous que les freins freinent correctement, ne
frottent pas et ne présentent aucune fuite de liquide.
AVERTISSEMENT
Ne tentez pas de conduire le véhicule avant d'obte-
nir un levier de frein ferme en le pompant jusqu'à ce
que les plaquettes soient contre chaque disque. Si
ceci n'est pas fait, les freins ne fonctionneront pas
à la première application du levier.
Démontage de maître-cylindre de frein avant
Déposez :
Maître-cylindre (voir la section « Dépose de maître
-cylindre de frein avant »)
Écrou de pivot [A] de levier de frein
Boulon de pivot [B] de levier de frein
Levier de frein [C]
Cache-poussière [D]
Circlip [E]
Piston [F]
Ressort [G]
Outil spécial -
Pinces pour circlips intérieurs : 57001-143
PRECAUTION
N'enlevez pas la coupelle secondaire [H] du piston
car cela l'endommagerait.

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