ABB DMI Série Mode D'emploi page 13

Mechanical design
Conception mécanique
Mechanische Ausführung
The entire armature is impregnated
to ensure a high degree of heat
transfer and good protection against
dust. The coil ends are TIG-welded
to the commutator. The welding
points withstand overloading and
overheating.
Shaft
The standard shaft end is provided
with a key. Shaft extensions and
keyways are according to DIN 748,
part 3, to VSM 15273, and to IEC
Recommendations 72-1 or 72-2.
The armature has a high critical
speed and is resistant to bending to
permit V-belt drive (see further under
chapter "Pulleys"). For drives with
rapid and frequent changes in the
direction of torque, looseness can
occur between shaft, key and cou-
pling. DMI motors can be ordered
with a special shaft end without key
for shrink fit couplings to avoid this.
The maximum torque M
max
can be transmitted by standard shaft
extensions with diameter D are in
accordance with the table "Maximum
torque for standard shafts".
With some exceptions standard DMI
can be mounted mechanically in
tandem. When needed, a modified
design for higher torque is available
to allow mounting in tandem e.g. See
notes to table "Maximum torque for
standard shafts".
Cat. DMI 02-09/rev.0
L'induit tout entier est imprégné, ce
qui assure un transfert thermique
efficace et une bonne protection
contre la poussière. Les extrémités du
bobinage sont soudées au collecteur.
Les points de soudage supportent la
surcharge et la surchauffe.
Arbre
L'extrémité d'arbre standard est mu-
nie d'une clavette. Les bouts d'arbre
et les rainures de clavetage sont
conformes à DIN 748, partie 3, à
VSM 15273 et aux recommandations
CEI 72-1 ou 72-2.
L'induit a une vitesse critique élevée
et sa résistance à la flexion permet
l'emploi d'une transmission par
courroie trapézoïdale (voir plus loin
au chapitre «Poulies»). Pour les trans-
missions à changements rapides de
direction du couple, il peut se pro-
duire du jeu entre arbre, clavette et
accouplement. Pour éviter cela, les
moteurs DMI peuvent être comman-
which
dés avec un bout d'arbre spécial sans
clavette pour les accouplements à
ajustement à chaud.
Le couple maximum M
être transmis par des bouts d'arbre
standards de diamètre D est indiqué
dans le tableau « Couple maximum
pour arbres standards ».
A quelques exceptions près, les
moteurs DMI standards peuvent être
montés mécaniquement en tandem.
Si nécessaire, des versions modifiées
à couple plus élevé sont disponibles,
notamment pour permettre le
montage en tandem. Voir notes du
tableau « Couple maximum pour
arbres standards ».
Shaft
Arbre
Welle
Der gesamte Läufer erhält durch
Imprägnierung ein gutes Wärme-
leitvermögen und wird gleichzeitig
staubabweisend. Die Spulenenden
sind am Kommutator wolframinert-
verschweißt. Die Schweißpunkte
halten Überlastung und -hitzung
stand.
Welle
Das standardmäßige Wellenende ist
mit Paßfeder versehen. Wellenenden
und Paßfedern sind gemäß DIN 748,
Teil 3, VSM 15273 und IEC Empfeh-
lungen 72-1 oder 72-2 ausgeführt.
Der Läufer hat eine hohe kritische
Drehzahl und erlaubt dank seiner
Biegefestigkeit Keilriemenantrieb
(siehe weiteres im Abschnitt
„Riemenantriebe"). Bei Antrieben mit
schnellen und häufigen Änderungen
der Drehmomentrichtung, z. B. in
Umkehrwalzenstraßen, kann Spiel
zwischen Welle, Paßfeder und Kupp-
lung entstehen. Um dies zu vermei-
den, können DMI-Motoren in Sonder-
ausführung mit Wellenende ohne
Paßfedernut für Kupplung mit
Schrumpfsitz angeboten werden.
pouvant
max
Das höchste Drehmoment M
von einem Standardwellenende mit
Durchmesser D übertragen werden
kann, ist aus der Tabelle „Maximales
Drehmoment für Standardwellen"
ersichtlich.
Standard-DMI können mit wenigen
Ausnahmen mechanisch als Tandem
gekoppelt eingesetzt werden. Auf
Anfrage sind modifizierte
Konstruktionen für höhere
Drehmomente erhältlich, die unter
anderem eine gekoppelte Montage
ermöglichen. Siehe dazu
Anmerkungen zur Tabelle
„Maximales Drehmoment für
Standardwellen".
2
, das
max
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