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antiblocage. Si le témoin des freins anti-
blocage ne s'allume pas à l'établissement
du contact, faites remplacer l'ampoule
dès que possible.
Le système de freinage antiblocage et le
système électronique de répartition du
freinage ne fonctionneront pas si le témoin
du circuit de freinage et le témoin du
système de freinage antiblocage restent
allumés. Vous devez faire réparer immé-
diatement le système de freinage antiblo-
cage.
Système d'assistance au freinage
(BAS)
Le système d'assistance au freinage est
conçu pour optimiser la capacité de frei-
nage du véhicule en cas de manœuvres
de freinage d'urgence. Le système dé-
tecte une situation de freinage d'urgence
en captant la fréquence et la pression de
freinage et en exerçant la pression opti-
male sur les freins. La distance de frei-
nage s'en trouve ainsi réduite. Le système
d'assistance au freinage est un complé-
ment au système de freinage antiblocage.
L'application très rapide des freins produit
un rendement optimal du système d'assis-
tance au freinage. Pour pleinement tirer
profit de ce système, vous devez enfoncer
fermement et uniformément les freins
(sans pomper les freins). Ne relâchez pas
la pression sur la pédale de freins à moins
de ne plus vouloir freiner. Le système
d'assistance au freinage se désactive
lorsque la pédale de frein est relâchée.
DÉMARRAGE ET CONDUITE
MISE EN GARDE!
Le système d'assistance au freinage
ne peut empêcher les lois naturelles
de la physique de s'exercer sur le
véhicule, ni augmenter la traction au-
delà de ce que permet l'état des rou-
tes. Le système d'assistance au frei-
nage ne peut prévenir les collisions,
y compris celles qui sont causées
par une vitesse excessive dans les
virages, par la chaussée glissante ou
l'aquaplanage. Il ne faut jamais abu-
ser des capacités du système d'as-
sistance au freinage en adoptant un
style de conduite insouciant ou dan-
gereux qui compromettrait la sécu-
rité du conducteur ou d'autres per-
sonnes.
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