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DÉMARRAGE ET CONDUITE
• Ne laissez pas la télécommande
dans le véhicule, ou à proximité de
celui-ci; ne laissez pas également
un véhicule muni de la fonction
d'accès et de démarrage sans clé
Enter-N-Go en mode ACC (acces-
soires) ou RUN (marche). Un en-
fant pourrait actionner les glaces à
commande
électrique,
commandes ou déplacer le véhi-
cule.
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Systèmes de verrouillage du
commutateur d'allumage et de la
transmission automatique
Ces systèmes vous empêchent de retirer
la télécommande à moins que le levier de
vitesses ne soit à la position P (stationne-
ment). Ils empêchent également le dépla-
cement du levier de vitesses hors de la
d'autres
position P (stationnement) à moins que le
commutateur d'allumage ne soit à la po-
sition ON/RUN (marche) et que la pédale
de frein ne soit enfoncée.
Système de verrouillage clé de
contact/position de stationnement
Ce véhicule est équipé d'un dispositif de
verrouillage
position de stationnement qui exige que le
levier de vitesses soit placé à la position P
(stationnement) avant de pouvoir tourner
le commutateur d'allumage à la position
commutateur
d'allumage/
LOCK/OFF
(antivol-verrouillé/arrêt).
télécommande ne peut être retirée du
commutateur d'allumage que lorsque
celui-ci se trouve à la position LOCK/OFF
(antivol-verrouillé/arrêt) et que le levier de
vitesses est verrouillé à la position P (sta-
tionnement).
NOTA : En cas d'anomalie, le système
verrouillera la clé dans le barillet du com-
mutateur d'allumage pour vous avertir que
cette fonction de sécurité est inopérante.
Le moteur peut être démarré et arrêté,
mais la clé ne peut être retirée sans avoir
fait appel à un technicien.
Déverrouillage du levier de vitesses
au frein
Ce véhicule est équipé d'un dispositif de
déverrouillage du levier de vitesses au
frein qui maintient le levier de vitesses en
position P (stationnement) à moins que les
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