Dodge Dart 2013 Guide De L'automobiliste page 236

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INSTRUMENTS DU TABLEAU DE BORD
• Témoin du circuit de charge
Ce témoin indique l'état du circuit
de charge électrique. Si le témoin
reste allumé ou s'allume lors de la
conduite, éteignez certains accessoires
électriques non essentiels ou augmentez
le régime du moteur (s'il tourne au ralenti).
Si le témoin du circuit de charge reste
allumé, cela indique une panne du circuit
de charge. FAITES RÉPARER LE CIRCUIT
SANS TARDER. Consultez un concession-
naire autorisé.
Si le démarrage à l'aide d'une batterie
d'appoint est nécessaire, consultez le pa-
ragraphe « Directives de démarrage d'ap-
point » dans la section « En cas d'ur-
gence ».
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• Témoin de la commande
électronique du papillon
Ce témoin indique une anoma-
lie du système de commande
électronique du papillon. Si le
témoin s'allume lors de la
conduite, faites vérifier le sys-
tème par un concessionnaire autorisé.
Si une anomalie est détectée, le témoin
s'allume pendant que le moteur tourne.
Immobilisez complètement le véhicule, pla-
cez le levier de vitesses à la position P
(stationnement), puis coupez et rétablissez
le contact. Le témoin devrait s'éteindre.
Vous pouvez généralement continuer à
rouler si ce témoin demeure allumé pen-
dant que le moteur tourne. Cependant,
faites vérifier votre véhicule chez votre
concessionnaire autorisé dès que possi-
ble. Si le témoin clignote lorsque le moteur
tourne, une réparation immédiate est né-
cessaire. Vous pourriez constater un ren-
dement réduit, un régime du moteur irré-
gulier ou plus élevé, ou un calage du
moteur et vous devrez peut-être faire re-
morquer votre véhicule.
• Témoin de la température du
moteur
Ce témoin indique une surchauffe
du moteur. Lorsque la température
augmente et que l'aiguille de l'in-
dicateur s'approche du repère H (tempé-
rature élevée), ce témoin s'allume et un
carillon retentit une fois lorsqu'un seuil
donné est atteint. En cas de surchauffe
additionnelle, l'aiguille de l'indicateur de
température se déplace au-delà du re-
père «H » (température élevée) et un
carillon continu retentit jusqu'à ce que le
moteur puisse refroidir.

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