Table des Matières
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9. Bouton de fonctionnement AUTO
(automatique)
Ce bouton permet de contrôler automati-
quement la température de l'habitacle en
réglant la répartition du débit d'air et la
quantité. Le système de commande auto-
matique de température alterne entre les
modes manuel et automatique lorsque
cette fonction est sélectionnée. Consultez
le paragraphe « Fonctionnement automa-
tique » pour obtenir de plus amples ren-
seignements.
10. Bouton fléché vers le bas de
commande de température du côté
conducteur
Ce bouton permet au conducteur de ré-
gler indépendamment la température de
l'air. Appuyez sur le bouton pour obtenir
de l'air plus froid.
NOTA : En mode de synchronisation, ce
bouton permet aussi de régler automati-
quement la température du côté passager
en même temps.
11. Bouton fléché vers le haut de
commande de température du côté
conducteur
Ce bouton permet au conducteur de ré-
gler indépendamment la température de
l'air. Appuyez sur le bouton pour obtenir
de l'air plus chaud.
NOTA : En mode de synchronisation, ce
bouton permet aussi de régler automati-
quement la température du côté passager
en même temps.
12. Modes
Le mode de répartition du débit d'air peut
être réglé de sorte que l'air provienne des
bouches d'aération du tableau de bord,
INSTRUMENTS DU TABLEAU DE BORD
du plancher, de désembuage et de dégi-
vrage. Voici les réglages de mode :
• Mode tableau de bord
L'air provient des bouches d'aération
intégrées au tableau de bord. Cha-
cune de ces sorties d'aération est
réglable, pour permettre d'orienter l'air.
Vous pouvez déplacer les ailettes des
bouches d'air centrales et latérales vers le
haut et vers le bas ou d'un côté à l'autre
pour contrôler le débit d'air. Une mollette
de coupure se trouve sous les ailettes
pour couper ou régler le débit d'air prove-
nant de ces bouches.
• Mode deux niveaux
L'air provient des bouches d'air du
tableau de bord et du plancher. Une
légère quantité d'air est également
orientée vers le dégivrage et les sorties de
désembuage des glaces latérales.
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