Table des Matières
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Informations relatives
Informations
Installation
à la sécurité
sur le produit
mécanique
7.3.3
Boucle ouverte
Action
Vérifier que :
Avant la mise sous
•
le signal de déverrouillage du variateur n'est pas donné (bornes 2 et 6).
tension
•
le signal de mise en marche n'est pas donné.
•
Le moteur est raccordé.
Vérifier que le mode Boucle ouverte est affiché lors de la mise sous tension du variateur. Si le mode
est incorrect, voir la section 5.6 Changement de mode de fonctionnement du clavier
Mise sous tension
KI-Remote Keypad à la page 43.
du variateur
Vérifier que :
•
« Verrouillé » apparaît sur l'afficheur du variateur.
Si le variateur se met en sécurité, voir la section 12 Diagnostics à la page 206.
Entrer :
Saisie des
•
la fréquence nominale du moteur dans Pr 00.047 (Hz).
données figurant
•
le courant nominal du moteur dans Pr 00.046 (A).
sur la plaque
signalétique
•
la vitesse nominale du moteur dans Pr 00.045 (min
moteur
•
la tension nominale du moteur dans Pr 00.044 (V) - vérifier le type de connexion
Réglage de la
Entrer :
fréquence
•
la fréquence maximale dans Pr 00.002 (Hz).
maximale
Entrer :
Réglage des
•
La rampe d'accélération dans Pr 00.003 (s/100 Hz)
rampes
•
La rampe de décélération dans Pr 00.004 (s/100 Hz) (si la résistance de freinage est installée,
d'accélération/
régler Pr 00.015 = Rapide. Vérifier aussi que les paramètres Pr 10.030, Pr 10.031 et Pr 10.061
décélération
sont réglés correctement, sinon des mises en sécurité prématurées « R freinage trop chaude »
peuvent se produire).
La connexion de la sonde thermique du moteur est effectuée par le port du codeur du variateur
Réglage pour la
(borne 15). Le type de sonde thermique est sélectionné dans P1 Type sonde thermique (03.118).
sonde thermique
La sonde thermique du moteur peut être sélectionnée dans Pr 03.123. Voir Pr 03.123 pour des
du moteur
informations plus détaillées.
Le variateur est en mesure de faire un autocalibrage à l'arrêt ou en rotation. Le moteur doit être
immobile avant l'activation d'un autocalibrage. Un autocalibrage avec rotation doit être utilisé chaque
fois que possible de sorte que la valeur mesurée pour le facteur de puissance soit utilisée par
le variateur.
AVERTISSEMENT
•
L'autocalibrage à l'arrêt peut se faire quand le moteur est chargé et qu'il n'est pas possible de
désaccoupler la charge de l'arbre moteur. Un autocalibrage à l'arrêt permet de mesurer la
résistance statorique et l'inductance transitoire au niveau du moteur. Ces mesures sont
nécessaires pour obtenir de bonnes performances dans les modes de contrôle vectoriel.
L'autocalibrage à l'arrêt ne mesure pas le facteur de puissance du moteur, c'est pourquoi il
Autocalibrage
convient d'entrer dans Pr 00.043 la valeur correspondante figurant sur la plaque signalétique.
•
Un autocalibrage avec rotation ne doit se faire que lorsque le moteur est désaccouplé.
L'autocalibrage en rotation réalise d'abord l'autocalibrage à l'arrêt puis, met en rotation le moteur
2
aux
/
3
le facteur de puissance du moteur est mesuré.
Pour effectuer un autocalibrage :
•
Régler le paramètre Pr 00.040 sur 1 pour effectuer l'autocalibrage à l'arrêt ou Pr 00.040 sur 2 pour
l'autocalibrage avec rotation.
•
Fermer le signal de déverrouillage variateur (bornes 2 et 6).
L'afficheur du variateur affichera « Prêt ».
•
Fermer le signal de marche (borne 11 ou 13).
Tout au long de l'exécution de l'autocalibrage, la ligne d'affichage supérieure du variateur affichera
« Autocalibrage ».
•
Attendre que le variateur affiche « Prêt » ou « Verrouillé » et que le moteur soit à l'arrêt.
Si le variateur de met en sécurité, voir le Chapitre 12 Diagnostics à la page 206.
•
Supprimer le signal de déverrouillage et l'ordre de marche du variateur.
70
Installation
Mise en
Paramètres
électrique
service
de base
Un autocalibrage avec rotation provoquera une accélération jusqu'au
de base dans la direction sélectionnée, sans tenir compte de la référence appliquée.
Le test terminé, le moteur s'arrêtera en roue libre. Le signal de déverrouillage doit être
supprimé avant que le variateur ne puisse être mis en marche à la référence requise.
Le variateur peut être arrêté à tout instant en supprimant le signal de marche ou de
déverrouillage du variateur.
de la vitesse de base dans la direction sélectionnée. Au cours de cet autocalibrage,
Mise en marche
Fonctionnement
Optimisation
du moteur
de la carte SD
Description
-1
).
2
Guide de mise en service - Contrôle de l'Unidrive M751
Paramètres
API interne
Diagnostics
avancés
Mot X XXXXXXXXX
No XXXXXXXXXX kg
IP55
I.cl F
V
Hz min
230
50 1445 2.20 0.80 8.50
400
ou
.
240
50 1445 2.20 0.76 8.50
415
CTP- VEN 1PHASE 1=0,46A P=110W R.F 32MN
0.02
100Hz
0.03
/
de la vitesse
3
R
S
σL
S
Informations sur
la conformité UL
°
C 40 s S1
-1
kW
cosφ
A
4.90
CN = 14.5Nm
4.90
CN = 14.4Nm
t
t
0.04
cos
∅
Édition : 3
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