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Informations relatives
Informations
Installation
à la sécurité
sur le produit
mécanique
12.6
Indications d'alarme
Sur n'importe quel mode, une alarme est une indication donnée sur
l'afficheur KI-Remote Keypad en alternant le mnémonique de l'alarme
avec celui de l'état du variateur sur la première ligne, indiquant le
symbole d'alarme au niveau du dernier caractère de la première ligne.
Si aucune mesure n'est prise pour supprimer l'alarme, excepté
« Autocalibrage » et « Fin de course », le variateur peut se mettre en
sécurité. Les alarmes ne sont pas affichées quand un paramètre est en
cours de modification mais l'utilisateur verra toujours le symbole de
l'alarme sur la ligne supérieure.
Tableau 12-7 Indications d'alarme
Mnémonique
d'alarme
Surcharge résistance de freinage.
Résistance
L'accumulateur thermique de résistance de freinage
de freinage
(10.039) du variateur a atteint 75,0 % de la valeur
à laquelle le variateur se mettra en sécurité.
L'accumulateur de protection moteur (04.019)
Surcharge
dans le variateur a atteint 75,0 % de la valeur
Moteur
à laquelle le variateur sera mis en sécurité et
la charge sur le variateur est > 100 %.
Surcharge de l'inducteur Regen. L'accumulateur de
protection de l'inducteur (04.019) dans le variateur
Surcharge Ind
a atteint 75,0 % de la valeur à laquelle le variateur
sera mis en sécurité et la charge sur le variateur est
> 100 %.
Surcharge du variateur. Le pourcentage du niveau
Surcharge
de mise en sécurité thermique du variateur (07.036)
Variateur
est supérieur à 90 %.
L'autocalibrage a été initialisé et un autocalibrage
Autocalibrage
est en cours.
Contact de fin de course activé. Indique qu'un
Fin de course
contact de fin de course est activé, ce qui provoque
l'arrêt du moteur.
238
Installation
Mise en
Paramètres
Mise en marche
électrique
service
de base
du moteur
Description
Fonctionnement
Optimisation
API interne
de la carte SD
12.7
Indications d'état
Tableau 12-8 Indications d'état
Mnémonique
de la ligne
supérieure
Le variateur est verrouillé et ne peut pas
être mis en marche. L'entrée Absence Sur
Verrouillé
de Couple (STO) est inactive ou Pr 06.015
est réglé sur 0.
Le variateur est prêt pour la mise en
marche. Le déverrouillage du variateur est
Prêt
actif mais l'onduleur du variateur n'est pas
actif parce que le signal de marche final
(Run) n'est pas actif.
Le variateur est arrêté/maintient le moteur
Arrêt
à vitesse nulle.
Mise en
Le variateur est actif et en régime établi.
marche
Le variateur est activé en mode Regen
Scan
et essaie de se synchroniser avec
l'alimentation.
Perte
Une condition de perte d'alimentation a été
alimentation
détectée.
Le moteur a été décéléré jusqu'à la vitesse/
Décélération
fréquence nulle parce que la mise en
marche du variateur a été désactivée.
Le variateur applique un freinage par
Injection cc
injection de courant CC.
Le positionnement/contrôle de position est
Position
activé pendant un arrêt indexé (arrêt de
l'arbre moteur à une position souhaitée).
Le variateur s'est mis en sécurité et ne
Mise en
contrôle plus le moteur. Le code de mise en
sécurité
sécurité apparaît sur l'affichage inférieur.
Le dispositif Regen est activé et
Actif
synchronisé à l'alimentation.
Le variateur a détecté un niveau de tension
Sous tension
d'alimentation trop bas.
La fonction de préchauffage du moteur
Chauffe
est activée.
Le variateur est en train d'effectuer un
Mise en
« test de mise en phase en condition
phase
activée ».
Guide de mise en service - Contrôle de l'Unidrive M751
Paramètres
Informations sur
Diagnostics
avancés
la conformité UL
Étage de
Description
sortie du
variateur
Désactivé
Désactivé
Désactivé
Désactivé
Édition : 3
Activé
Activé
Activé
Activé
Activé
Activé
Activé
Activé
Activé
Activé
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