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Informations relatives
Informations
Installation
à la sécurité
sur le produit
mécanique
Mise en sécurité
Inductance
Mesure de l'inductance hors plage ou saturation moteur non détectée
Cette mise en sécurité survient en mode RFC-S lorsque le variateur a détecté que l'inductance du moteur ne convient pas
à l'opération effectuée. La mise en sécurité résulte du fait que le rapport ou la différence entre Ld et Lq est trop réduit ou du
fait que la caractéristique de saturation du moteur ne peut pas être mesurée.
Si le rapport ou la différence d'inductance est trop réduit, cela est dû au fait que l'une des conditions suivantes est remplie :
(Lq à vide) (05.072)- Ld (05.024)) / Ld (05.024) < 0,1
(Lq à vide) (05.072) - Ld (05.024)) < (K / Kc courant pleine échelle (11.061))
où :
Tension nominale du variateur (11.033)
200 V
400 V
575 V
690 V
Si la caractéristique de saturation du moteur ne peut pas être mesurée, cela est dû au fait que lorsque le flux du moteur
change, la valeur mesurée de Ld ne change pas suffisamment pour permettre la mesure de la saturation. Lorsque la moitié
de la valeur de Courant nominal (05.007) est appliquée à l'axe d du moteur dans toutes les directions, l'inductance doit
baisser d'au moins (K / (2 x Kc courant pleine échelle (11.061))) H.
Les raisons spécifiques de chacune des sous-mises en sécurité sont fournies dans le tableau ci-dessous.
Sous-mise
en sécurité
8
Actions recommandées pour la sous-mise en sécurité 1 :
•
S'assurer que Mode basse vitesse RFC (05.064) est réglé sur Sans saillance (1), Courant (2) ou Courant sans parcage
(3).
Actions recommandées pour la sous-mise en sécurité 2 :
•
S'assurer que Mode basse vitesse RFC (05.064) est réglé sur Sans saillance (1), Courant avec parcage (2)
ou Courant sans parcage (3).
Actions recommandées pour la sous-mise en sécurité 3 :
•
Aucune. La mise en sécurité est un avertissement.
Actions recommandées pour la sous-mise en sécurité 4 :
•
L'autocalibrage à l'arrêt est impossible. Effectuer un mouvement minimum ou un autocalibrage avec rotation.
•
L'exécution d'un test de phase au démarrage n'est pas possible. Utiliser capteur de retour de position avec signaux de
commutation ou position absolue.
Menu app
Erreur de conflit de personnalisation des menus d'application
emplacement
La mise en sécurité Menu app emplacement indique que plus d'un emplacement d'option a demandé de personnaliser les
menus d'application 18, 19 et 20. Le numéro de la sous-mise en sécurité indique l'emplacement de l'option qui a été
autorisée à personnaliser les menus.
216
Actions recommandées :
•
Vérifier que seulement un des modules d'application est configuré pour personnaliser les menus d'application 18, 19
et 20.
224
Installation
Mise en
Paramètres
électrique
service
de base
Raison
1
Le rapport ou la différence d'inductance est trop faible lorsque le variateur a été démarré en mode sans capteur.
La caractéristique de saturation du moteur ne peut pas être mesurée lorsque le variateur a été démarré en mode
2
sans capteur.
Le rapport ou la différence d'inductance est trop faible lors d'une tentative de détermination de l'emplacement du
flux du moteur au cours d'un autocalibrage à l'arrêt en mode RFC-S. Cette mise en sécurité se produit également
lorsque le rapport d'inductance ou la différence d'inductance est trop faible lors de l'exécution d'un test de phase
3
au démarrage en mode RFC-S. Si le retour de position est utilisé, la valeur mesurée pour le Déphasage de retour
de position (03.025) risque de ne pas être fiable. Les valeurs mesurées de Ld (05.024) et Lq à vide (05.072)
peuvent également ne pas correspondre à l'axe d et q, respectivement.
La direction du flux du moteur est détectée par le changement d'inductance avec des courants différents. Cette
4
mise en sécurité survient si le changement ne peut pas être détecté lors d'une tentative d'autocalibrage à l'arrêt
lorsque le retour de position est utilisé ou en cas d'exécution d'un test de phase au démarrage, en mode RFC-S.
Mise en marche
Fonctionnement
Optimisation
du moteur
de la carte SD
Diagnostic
K
0,0073
0,0146
0,0174
0,0209
Guide de mise en service - Contrôle de l'Unidrive M751
Paramètres
API interne
Diagnostics
avancés
Informations sur
la conformité UL
Édition : 3
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