Installation Du Capot Et Du Cône - Horizon Hobby Hangar 9 Ki-43 Oscar 60cc Manuel D'utilisation

INSTALLATION DU CAPOT ET DU CÔNE
 Le cône a été préparé avec des fentes pour l'hélice. La plupart des
moteurs de cette taille utilisent quatre boulons pour retenir l'hélice.
Faites attention lors du positionnement des trous percés pour
vous assurer que l'hélice est alignée avec les coupures du cône.
 Nous recommandons de préparer au moins deux hélices au cas où
une nouvelle hélice soit requise lorsque vous faites voler le modèle.
1. Placez la rondelle du moteur sur la plaque arrière du cône. Utilisez
un stylo-feutre pour marquer les emplacements des vis de montage
de l'hélice.
2. Retirez la rondelle de la plaque arrière. Utilisez une perceuse et
une mèche de 5 mm (7/32 po) pour percer les trous pour les vis de
montage de l'hélice.
 Une perceuse est fortement recommandée pour
percer les trous, afin de garantir que les trous sont
correctement alignés lors de l'installation de l'hélice.
3. Utilisez un alésoir ou boulon échelonné à travers la plaque arrière
du cône et de l'hélice pour les maintenir alignés, de sorte à pouvoir
identifi er les trous du boulon pour attacher l'hélice.
4. Utilisez les quatre vis d'assemblage creuses M3 x 10 pour fi xer le
cône à la plaque arrière. Utilisez une clé à six pans de 3 mm pour
serrer les vis. Positionnez l'hélice de sorte qu'elle ne touche pas
le cône. Utilisez un porte-foret et une mèche de 4,5 mm (3/16 po),
ainsi qu'une indentation ou un marqueur pour les emplacements des
boulons de montage.
 Il peut être nécessaire de couper le cône pour dégager
l'hélice en fonction du choix des hélices.
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5. Démontez le cône et retirez l'hélice. Utilisez une perceuse et une
mèche de 5 mm (7/32 po) pour percer les trous dans l'hélice pour
les vis de montage.
 Une perceuse est fortement recommandée pour
percer les trous, afin de garantir que les trous sont
correctement alignés lors de l'installation de l'hélice.
6. Retirez le matériau au centre du faux moteur en étoile pour l'arbre
d'hélice et la rondelle d'entraînement de votre moteur.
 Le moteur factice est fourni non peint. Il fait office de
déflecteur pour aider à diriger l'air vers la tête de cylindre
du moteur à essence. Le non-montage du moteur factice
peut entraîner une surchauffe de votre moteur à essence en
raison d'un débit d'air insuffisant dans les évents du capot.
7. Le sommet du moteur en étoile est indiqué par deux indentations qui
s'alignent avec les bouches de mitrailleuses dans le capot. Utilisez
cela comme référence si vous taillez le moteur.
8. Essence : Taillez le moteur en étoile factice pour laisser l'air circuler
à travers le moteur et pour dégager le carburateur si nécessaire.
EP : Taillez le matériau entre les cylindres du moteur en étoile factice
pour laisser passer l'air de refroidissement à travers le moteur et le
variateur ESC.
 La photo montre le moteur en étoile préparé
pour l'installation du moteur à essence.
 Le moteur en étoile factice peut être détaillé avec de la
peinture avant d'être fixé dans le capot. Assurez-vous
de tester les peintures sur les pièces taillées pour vous
assurer qu'elles sont compatibles avec le plastique.
9. Utilisez un papier abrasif pour retirer la peinture du faux moteur
en étoile à l'endroit où il entre en contact avec l'intérieur du capot.
Cela augmentera l'adhérence de la colle du faux moteur en étoile.
Utilisez une colle époxy 15 minutes pour coller le moteur en étoile
dans le capot. Avant de continuer, laissez la colle époxy sécher
complètement.
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