Schwerpunkt - Horizon Hobby Hangar 9 Ki-43 Oscar 60cc Manuel D'utilisation

15. Die Halterungen entfernen und mit Sandpapier mittlerer Körnung
den Bereich an der Innenseite der Motorhaube, gegen den die
Halterungen anliegen, und einen Bereich von mindestens 13 mm
(1/2 Zoll) außerhalb des markierten Bereichs schleifen. Mit einem
Papiertuch und Isopropylalkohol Öl- oder Schmutzrückstände von
der Innenseite der Motorhaube entfernen.
 Eine korrekte Vorbereitung auf das Verkleben der Halterungen ist
wichtig, um sicherzustellen, dass der Klebstoff die Halterungen
fest mit der Innenseite der Motorhaube verbinden kann.
16. 15 ml (1/2 oz) 30-minütiges Epoxid mischen. Epoxid auf die
Bereiche für die Halterungen innerhalb der Motorhaube auftragen.
17. Epoxid mit einer Epoxidbürste auf die Halterungen auftragen.
18. Die Halterungen in ihre Position in der Motorhaube platzieren. Das
Epoxid muss vor dem Fortfahren vollständig ausgehärtet sein.
 Eine Leiste erzeugen, die 13 mm (1/2 Zoll) aus den
Halterungen herausragt, um die Verbindung zwischen
der Halterung und der Motorhaube zu verstärken.
19. Den Auspuff am Motor montieren. Die Motorhaube je nach Bedarf
trimmen, damit der Auspuff oder andere Bauteile des Motor, die sich
außerhalb der Motorhaube befi nden, freizulegen. Die Motorhaube
wieder auf dem Rumpf befestigen. Die Spinner-Rückplatte, den
Propeller und den Spinner am Motor montieren.
DE

SCHWERPUNKT

Ein wichtiger Teil bei der Vorbereitung des Flugzeugs für den Flug ist das ordnungsgemäße Ausbalancieren des
Modells. Der hier aufgeführte Schwerpunktbereich dient basierend auf Tests als Richtlinie. Abweichungen von
den von uns bereitgestellten Maßen ist möglich und kann zu einem Modell führen, dass besser zum eigenen
Flugstil passt. Beginnen Sie mit dem empfohlenen Schwerpunkt und experimentieren Sie dann mit verschiedenen
Gleichgewichtspunkten. Wir empfehlen ein schrittweises und vorsichtiges Anpassen.
1. Die Tragfl ächen am Rumpf anbringen. Sicherstellen, dass die Leitungen vom Querruder und Klappen an den
entsprechenden Leitungen vom Empfänger angeschlossen sind. Sicherstellen, dass die Leitungen sowie die
Luftleitungen von den einziehbaren Fahrwerken nicht außerhalb des Rumpfs liegen, ehe die Flügelschrauben
festgezogen werden. Das Modell sollte vor dem Ausbalancieren fl ugbereit sein.
2. Der empfohlene Schwerpunkt (CG) für das Modell liegt 152,5 mm hinter der Vorderkante der Tragfl äche.
Diese Messung gegen den Rumpf vornehmen, dort wo der Fahrwerkschaft vor der Vorderkante der Tragfl äche
hervorragt.
3. Beim Ausbalancieren des Modells sicherstellen, dass es zusammengebaut und fl ugbereit ist. Das Flugzeug
mit den Fingern oder einem käufl ich erhältlichen Ständer aufrecht an den auf der Tragfl äche angebrachten
Markierungen abstützen.
 Der CG-Gesamtbereich für dieses Modell liegt bei 140–178mm. Wir empfehlen, mit den vorstehend aufgeführten
Messwerten zu beginnen und dann die Anpassungen zum entsprechenden Flugstil vorzunehmen.
 Bei der Verwendung leichterer Motoren kann Buggewicht erforderlich sein. Um das erforderliche
Gewicht zu reduzieren, die Batterien im Rumpf so weit wie möglich nach vorne bewegen.
VORSICHT: Vor einem Flug muss der Schwerpunkt des Flugzeugs ausgerichtet
und das Flugzeug ordnungsgemäß ausbalanciert sein.
70
6 inches
(152.5mm)