Horizon Hobby Hangar 9 Ki-43 Oscar 60cc Manuel D'utilisation page 138

5. Tagliare due pezzi da 102 mm (4 pollici) di linea pneumatica
arancione e un pezzo da 102 mm (4 pollici) di linea blu. Collegare
i tubi pneumatici arancioni al raccordo vicino all'estremità e ai
raccordi centrali della valvola pneumatica e il tubo pneumatico blu al
raccordo vicino all'attuatore.
 Non rimuovere l'attuatore dal corpo della valvola per non
danneggiare gli O-ring e causare perdite d'aria nella valvola.
 Utilizzare una pistola termica impostata su bassa
temperatura per ammorbidire leggermente le linee
pneumatiche in modo da farle scivolare sui raccordi.
6. Assicurare la valvola pneumatica alla fusoliera. Fissare il dado con
una chiave da 14 mm, bloccando la valvola in posizione.
7. Preparare i fori nella fusoliera per il servo della valvola di ritrazione
avvitando una vite in ogni foro. Rimuovere le viti e applicare 2-3
gocce di colla cianoacrilica in ciascun foro per rinforzare il legno
circostante. Attendere che la colla cianoacrilica si asciughi del tutto,
quindi installare il servo della valvola di ritrazione con l'albero del
servo verso il retro della fusoliera.
8. Inserire l'estremità a Z dell'asta di spinta della valvola di ritrazione
attraverso il foro dell'attuatore.
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9. Montare il connettore del servo nel braccio del servo del gas in
modo che si trovi a 9 mm (11/32 pollici) dal centro del braccio
del servo. Applicare una goccia di colla per cupolini sul dado M2
e installarlo sul lato inferiore del braccio per fi ssare il connettore.
Impostare le corse per il servo di retrazione a 0% in entrambe
le direzioni. Centrare l'attuatore quanto più vicino possibile al
centro, quindi serrare la vite di fi ssaggio dell'asta di comando nel
connettore.
 Per azionare la valvola non è necessaria una
corsa eccessiva. Accertarsi di non danneggiare la
valvola con una corsa eccessiva sul servo.
10. Aumentare lentamente la corsa del servo sul sistema radio per
spostare l'attuatore nella valvola. Assicurarsi di non far toccare il
fondo all'attuatore per non danneggiare la valvola.
11. Premere l'interruttore sulla radio e aumentare lentamente la corsa
fi no a portare il bordo dell'attuatore a fi lo con il bordo del corpo della
valvola.
 Assicurarsi di non estrarre l'attuatore dal corpo
valvola e di non danneggiare gli O-ring.
12. Collegare un raccordo a Y al tubo dal centro della valvola. Premere
completamente il tubo pneumatico nel raccordo.
 Le linee pneumatiche possono essere rimosse premendo la spalla
contro il corpo del raccordo e liberando le linee pneumatiche.
13. Tagliare un pezzo di tubo pneumatico di 51 mm (2 pollici) e collegare
la valvola di riempimento. La freccia indicherà il raccordo/valvola.
Collegare la linea dal serbatoio pneumatico al raccordo.
 La freccia indica il flusso d'aria dalla pompa di riempimento
esterna al sistema di retrazione. All'interno della valvola è presente
una valvola di non ritorno che impedisce il riflusso dell'aria in
direzione opposta per evitare che il serbatoio possa svuotarsi.
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