Baricentro (Cg); Corse Dei Comandi - Horizon Hobby Hangar 9 Ki-43 Oscar 60cc Manuel D'utilisation

BARICENTRO (CG)

Per preparare l'aeromodello al volo, è importante effettuare un accurato bilanciamento. La gamma di valori qui indicata
per il baricentro è il risultato dei test effettuati. È possibile adottare impostazioni diverse da quelle qui riportate e
che così facendo il modello risponda meglio allo stile di guida dell'utente. Consigliamo di iniziare con il baricentro
raccomandato e di sperimentare punti di equilibrio diversi, effettuando regolazioni progressive e caute.
1. Fissare i pannelli alari alla fusoliera. Prestare attenzione a collegare i cavi provenienti dall'alettone e dai fl ap ai
cavi corrispondenti del ricevitore. Assicurarsi che i cavi, così come le linee pneumatiche del sistema di retrazione,
non siano esposti all'esterno della fusoliera prima di serrare le viti ad alette. Questo modello dovrebbe essere
pronto al volo già prima del bilanciamento.
2. La posizione consigliata del baricentro (CG) per il modello si trova a 152,5 mm (6 pollici) dietro il bordo di attacco
dell'ala. Prendere questa misura contro la fusoliera dove il pozzetto della ruota si estende in avanti rispetto al
bordo d'attacco dell'ala.
3. Per effettuare il bilanciamento, assicurarsi che il modello sia ben assemblato e pronto per il volo. Tenere l'aereo
capovolto in corrispondenza dei segni presenti sull'ala utilizzando le mani o un supporto disponibile in commercio.
 L'intervallo di valori per il baricentro di questo modello è di 140–178mm. Si raccomanda di iniziare
dal valore sopraindicato e di regolarlo successivamente per adattarlo al proprio stile di volo.
 Zavorra anteriore può rendersi necessaria se si usano motori più leggeri. Spostare le batterie
quanto più in avanti nella fusoliera per ridurre la quantità di zavorra richiesta.
ATTENZIONE: bilanciare adeguatamente il modello prima di provare a volare.
IT

CORSE DEI COMANDI

1. Accendere la trasmittente e la ricevente del modello. Controllare il movimento del timone con il radiocomando.
Quando si sposta lo stick a destra il timone si deve spostare verso destra. Se necessario intervenire sul Reverse
del tramettitore.
2. Controllare il movimento dell'elevatore con il radiocomando. Spostando lo stick dell'elevatore verso il basso del
trasmettitore, l'elevatore sul modello si sposterà in alto.
3. Controllare il movimento degli alettoni con il radiocomando. Spostando lo stick degli alettoni verso destra,
l'alettone destro andrà verso l'alto e quello sinistro verso il basso.
4. Usare un misuratore di corsa per regolare le corse di alettoni, elevatore e timone.
Queste sono le linee guida generali per il volo sportivo e acrobatico suggerite dai nostri test di volo. Si può comunque
provare con ratei più alti o più bassi secondo lo stile di volo preferito.
Le regolazioni di corsa e i sub-trim non sono elencati e si possono regolare secondo le proprie preferenze. Installare
sempre le squadrette a 90 gradi rispetto alla linea centrale del servo. Lasciare i sub-trim come ultima risorsa per
centrare i servi.
Superfi cie
Alettoni
Elevatore
Timone
Flaps
6 inches
(152.5mm)
142
Rateo Direzione
Verso l'alto
Alto
Verso il basso
Verso l'alto
Basso
Verso il basso
Verso l'alto
Alto
Verso il basso
Verso l'alto
Basso
Verso il basso
Destra
Alto
Sinistra
Destra
Basso
Sinistra
Decollo
Atterraggio
Corsa
20 mm
15 mm
15 mm
13 mm
13 mm
13 mm
10 mm
10 mm
50 mm
50 mm
30 mm
30 mm
25–30 mm
50–60 mm