Horizon Hobby Hangar 9 Ki-43 Oscar 60cc Manuel D'utilisation page 67

6. Das Luftventil im Rumpf sichern. Mit einem 14 mm Steckschlüssel
die Mutter festziehen, um so das Ventil zu sichern.
7. Die Löcher im Rumpf für das Ventil des Einfahr-Servos vorbereiten,
indem eine Schraube in jedes Loch geschraubt wird. Die Schrauben
entfernen und 2 bis 3 Tropfen dünnen CA-Klebstoff in jedes Loch
geben, um das umgebende Holz zu härten. Nach dem Aushärten des
CA-Klebstoffs das Ventil des Einfahr-Servos montieren, wobei die
Servowelle zur Rückseite des Rumpfs weist.
8. Die Z-Krümmung des Gestänges des Ventils des einziehbaren
Fahrwerks durch das Loch im Stellantrieb einführen.
9. Den Servo-Steckverbinder im Servoarm montieren, sodass er
9 mm (11/32 Zoll) von der Mitte des Servoarms entfernt liegt. Einen
Tropfen Kanzelkleber auf die M2 Mutter geben und diese dann
auf der Unterseite des Arms montieren, um den Steckverbinder zu
fi xieren. Die Ausschläge für den Einfahr-Servo in beide Richtungen
auf 0% einrichten. Den Stellantrieb so nah an der Mitte wie möglich
zentrieren, dann die Feststellschraube zum Sichern des Gestänges
im Stecker festziehen.
 Der Ausschlag muss für den Betrieb des Ventils nicht
groß sein. Sicherstellen, das Ventil durch einen zu
großen Ausschlag am Servo nicht zu beschädigen.
10. Den Servoausschlag am Funksystem langsam erhöhen, um den
Stellantrieb in das Ventil zu verschieben. Sicherstellen, dass der
Stellantrieb den Boden nicht berührt und das Ventil beschädigt.
Ki-43 Oscar 60 cc ARF
11. Den Schalter am Funkgerät hin und herschalten, um den Ausschlag
langsam zu erhöhen, bis die Kante des Stellantriebs bündig mit der
Kante des Ventilkörpers liegt.
 Sicherstellen, den Stellantrieb nicht aus dem Ventilkörper
zu ziehen und die O-Ringe zu beschädigen.
12. Ein Y-Stück am Rohr von der Mitte des Ventils anschließen. Die
Luftleitung vollständig in das Fitting drücken.
 Die Luftleitungen können entfernt werden, indem die
Schulter gegen den Körper des Fittings gedrückt wird
und die Luftleitungen herausgezogen werden.
13. Ein 51 mmm (2 Zoll) großes Stück der Luftleitung zuschneiden
und am Füllventil anschließen. Der Pfeil wird auf das Fitting/Ventil
weisen. Die Leitung vom Lufttank am Fitting anbringen.
 Der Pfeil zeigt den Luftfluss von der externen Füllpumpe
zum Einziehsystem an. Innerhalb des Ventils gibt es ein
Rückschlagventil, das die Luft daran hindert, in die andere
Richtung zu strömen und den Lufttank zu entleeren.
14. Die verbleibenden Y-Stücke für die Hin- und Rückleitungen der
Luft anschließen. Farbige Luftleitungen verwenden, die denen vom
Ventil entsprechen, um den Betrieb der einziehbaren Fahrwege
abzugrenzen. Die Luftleitungen in den Rumpf entlang der Kante der
Funksystemhalterung in Richtung der Öffnungen für die Tragfl äche
verlegen. Alle Luftleitungen und Fittings im Rumpf sichern. Fittings
am Ende der Luftleitungen anbringen, um die Luftleitungen von den
einziehbaren Fahrwerken in den Tragfl ächen anzuschließen.
 Es ist bei den steckbaren pneumatischen Anschlüssen wichtig,
sicherzustellen, dass die Luftleitung zum Versiegeln der
Luftleitungen ganz in den Luftanschluss gedrückt wird. Wird
dies unterlassen, dann kommt es zu einem Luftaustritt.
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