Montage Des Vorfl Ügels; Schwerpunkt - Horizon Hobby HANGAR 9 Timber 110 30-50cc Manuel D'utilisation

MONTAGE DES VORFLÜGELS
 Die Montage des angebauten Vorflügels ist optional.
Während sie die STOL-Fähigkeit verbessern, können sie
die Kunstflugleistung beeinträchtigen. Die Timber 110
funktioniert gut mit und ohne die montierten Vorflügel.
1. Die Abdeckung von der Vorderkante der Tragfl äche für die
Vorderfl ügel-Laschen entfernen.
 Nur so viel Abdeckung entfernen, wie für die Montage des
Vorflügel erforderlich ist. Es ist möglich, zu viel Abdeckung zu
entfernen und einen unschönen Schlitz aus freigelegtem Balsa
zu hinterlassen, auch wenn die Vorflügel montiert sind.
 Mit einem Heißsiegelgerät die Abdeckung entlang der
Vorderkante des Flügels und der Unterseite des Vorflügels
schrumpfen. Das Schrumpfen der Abdeckung an der
Vorderkante des Flügels und der Innenseite des Vorflügels
ist nach dem Einbau der Vorflügel schwierig.
2. Den Vorfl ügel probeweise einpassen. Falls erforderlich, die Schlitze
trimmen. Die Vorfl ügel von der Tragfl äche entfernen. Die Vorfl ügel
können mit Kontaktkleber oder 30-minütigem Epoxid montiert
werden. Tragen Sie den Klebstoff auf die Laschen und Schlitze
auf und montieren Sie die Vorfl ügel wieder an der Tragfl äche. Der
Klebstoff muss vor dem Fortfahren vollständig ausgehärtet sein.
 Die Verwendung von Kontaktkleber ermöglicht
das spätere Entfernen der Vorflügel.
DE

SCHWERPUNKT

Ein wichtiger Teil bei der Vorbereitung des Flugzeugs für den Flug ist das ordnungsgemäße Ausbalancieren des
Modells. Der hier aufgeführte Schwerpunktbereich dient basierend auf Tests als Richtlinie. Abweichungen von
den von uns bereitgestellten Maßen ist möglich und kann zu einem Modell führen, dass besser zum eigenen
Flugstil passt. Beginnen Sie mit dem empfohlenen Schwerpunkt und experimentieren Sie dann mit verschiedenen
Gleichgewichtspunkten. Wir empfehlen ein schrittweises und vorsichtiges Anpassen.
1. Die Tragfl ächen am Rumpf anbringen. Sicherstellen, dass die Leitungen vom Querruder und Klappen an den
entsprechenden Leitungen vom Empfänger angeschlossen sind. Sicherstellen, dass die Leitungen nicht außerhalb
des Rumpfs liegen, ehe die Flügelschrauben festgezogen werden. Das Modell sollte vor dem Ausbalancieren
fl ugbereit sein.
2. Der empfohlene Schwerpunkt (CG) für das Modell liegt für das Sportfl iegen 89 mm hinter der Vorderkante des
Flügels. Wir empfehlen eine CG-Position von 101,6 mm für das STOL Fliegen.
3. Beim Ausbalancieren des Modells sicherstellen, dass es zusammengebaut und fl ugbereit ist. Das Flugzeug
mit den Fingern oder einem käufl ich erhältlichen Ständer aufrecht an den auf der Tragfl äche angebrachten
Markierungen abstützen.
 Der CG-Gesamtbereich für dieses Modell liegt bei 63.5–139.5mm. Wir empfehlen, mit den vorstehend
aufgeführten Messwerten zu beginnen und dann die Anpassungen zum entsprechenden Flugstil vorzunehmen.
 Bei der Verwendung leichterer Motoren kann Buggewicht erforderlich sein. Um das erforderliche
Gewicht zu reduzieren, die Batterien im Rumpf so weit wie möglich nach vorne bewegen.
VORSICHT: Vor einem Flug muss der Schwerpunkt des Flugzeugs ausgerichtet
und das Flugzeug ordnungsgemäß ausbalanciert sein.
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3 1 / –4 inches
2
(89–101,6mm)