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Armement du variateur ESC/récepteur et installation de la batterie
ATTENTION: tenez toujours vos mains éloignées
de l'hélice. Une fois armé, le moteur entraîne
l'hélice au moindre mouvement du manche des gaz.
L'armement du contrôleur se produit après le processus
d'affectation précédemment décrit, cependant, lors des
prochaines connexions de la batterie vous devrez suivre
les étapes suivantes.
AS3X
Le système AS3X
ne s'activera pas tant que la manette
®
des gaz ne sera pas augmentée de plus de 25 % pour la
première fois. Une fois activé, il se peut que les gouvernes
se déplacent rapidement et bruyamment sur l'appareil. Il
s'agit d'un comportement normal. La technologie AS3X
restera active jusqu'à ce que la batterie soit déconnectée.
1. Ouvrez la trappe de la batterie.
2. Fixez la batterie à la bande auto-agrippante de sorte
que la batterie soit centrée dans la cavité de la batterie.
3. Baissez les gaz et allumez votre émetteur. Activez le
commutateur d'arrêt du moteur.
4. Connectez la batterie au variateur ESC en respectant
bien la polarité. Maintenez l'appareil immobile et à
l'abri du vent pendant 5 secondes pour permettre au
système AS3X de s'initialiser. Une série de tonalités
et un voyant LED allumé en continu (il se peut que le
voyant LED soit difficile à voir, car il est situé à l'inté-
rieur de l'avion) indiquent une connexion réussie.
Un voyant LED bleu allumé en continu indique que
l'avion est en mode de vol SAFE et un voyant LED
ROUGE allumé en continu indique que l'avion est
en mode de vol AS3X. Lorsque l'avion est en mode
SAFE, les servos se déplacent sans augmenter les gaz
au-dessus de 25 %.
ATTENTION: Toujours déconnecter la batterie du
contrôleur quand vous ne volez pas afin de
couper l'alimentation du moteur. Le contrôleur ne
possède pas d'interrupteur d'armement, il répondra à
tous les mouvements du manche quand le signal est
présent.
ATTENTION: Toujours débrancher la batterie
Li-Po quand vous n'utilisez pas le modèle. Vous
risqueriez de détériorer la batterie à cause d'une
décharge trop importante.
Centre de Gravité (CG)
L'emplacement du CG se trouve à 23 mm (+/- 2 mm)
derrière le bord d'attaque de l'aile. Vérifiez le CG avec le
modèle à la verticale. Ajustez la batterie vers l'avant ou
vers l'arrière pour que le modèle s'équilibre au niveau
recommandé.
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Sec.
23mm
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