REMS Power-Press SE Notice D'utilisation page 166

ell
με το χέρι την ενδιάμεση λαβίδα/ενδιάμεση λαβίδα Mini (19), έως ότου εφαρμόσει
στο δακτύλιο πρεσαρίσματος. Αφήστε την ενδιάμεση λαβίδα/ενδιάμεση λαβίδα
Mini, ώστε οι ακτίνες/τα ημισφαίρια της ενδιάμεσης λαβίδας/ενδιάμεσης λαβίδας
Mini να εφαρμόσουν καλά στους κυλίνδρους/στα σφαιρικά ρουλεμάν του
δακτυλίου πρεσαρίσματος και ο δακτύλιος πρεσαρίσματος στο ρακόρ σωλή-
νωσης. Στην ενδιάμεση λαβίδα Z1 και στην ενδιάμεση λαβίδα Mini Z1 προσέχετε
διότι ο δακτύλιος πρεσαρίσματος μπορεί να τοποθετηθεί μόνο υπό γωνία 45°.
Στις REMS Power-Press SE γυρίστε το μοχλό φοράς περιστροφής (7) προς τα
δεξιά (πρόωση) και πιέστε το βηματικό διακόπτη ασφαλείας (8). Πιέστε και
κρατήστε το βηματικό διακόπτη ασφαλείας (8), έως ότου ολοκληρωθεί το
πρεσάρισμα και η λαβίδα και/ή ο δακτύλιος πρεσαρίσματος κλείσει. Αφήστε
αμέσως ελεύθερο το βηματικό διακόπτη ασφαλείας. Γυρίστε το μοχλό φοράς
περιστροφής (7) προς τα αριστερά (επιστροφή) και πιέστε το διακόπτη (8), έως
ότου οι κύλινδροι πρεσαρίσματος κινηθούν προς τα πίσω και ενεργοποιηθεί ο
συμπλέκτης ολίσθησης ασφαλείας. Αφήστε αμέσως ελεύθερο το βηματικό
διακόπτη ασφαλείας.
ΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Μην καταπονείτε άσκοπα το συμπλέκτη ολίσθησης ασφαλείας. Μετά το κλείσιμο
της λαβίδας πρεσαρίσματος, του δακτυλίου πρεσαρίσματος ή την επιστροφή
των κυλίνδρων πρεσαρίσματος αφήστε αμέσως ελεύθερο το βηματικό διακόπτη
ασφαλείας. Ο συμπλέκτης ολίσθησης ασφαλείας υπόκειται σε φυσιολογική
φθορά, όπως κάθε συμπλέκτης ολίσθησης. Εάν, όμως, καταπονείται άσκοπα,
φθείρεται γρηγορότερα και μπορεί να καταστραφεί.
Στην πρέσα REMS Power-Press και REMS Akku-Press πιέστε και κρατήστε
το βηματικό διακόπτη ασφαλείας (8), εωσότου η συμπίεση ολοκληρωθεί και η
λαβίδα και/ή ο δακτύλιος συμπίεσης κλείσει. Ένα ηχητικό σήμα (κλικ) επιβε-
βαιώνει το κλείσιμο. Κρατήστε πατημένο το πλήκτρο επαναφοράς (13) μέχρι
να επανέλθουν οι κύλινδροι πρεσαρίσματος (5) στην αρχική τους θέση.
Στην πρέσα REMS Mini-Press ACC, REMS Akku-Press ACC και REMS Power-
Press ACC πιέστε και κρατήστε το βηματικό διακόπτη ασφαλείας (8), εωσότου
η συμπίεση ολοκληρωθεί και η λαβίδα και/ή ο δακτύλιος συμπίεσης κλείσει.
Μόλις ολοκληρωθεί το πρεσάρισμα, η κινητήρια μηχανή μεταβαίνει αυτόματα
σε επιστροφή (αναγκαστική λειτουργία). Τούτο επισημαίνεται με ακουστικό σήμα
(τρίξιμο).
Στη REMS Mini-Press 22 V ACC, πιέστε και κρατήστε το βηματικό διακόπτη
(26), μέχρι η λαβίδα πρεσαρίσματος Mini ή ο δακτύλιος πρεσαρίσματος να
κλείσει εντελώς. Μόλις το πρεσάρισμα ολοκληρωθεί, η κινητήρια μηχανή γυρίζει
αυτόματα στην επαναφορά και στη συνέχεια απενεργοποιείται (αυτόματη
ακολουθία). Τούτο επισημαίνεται με ακουστικό σήμα (τρίξιμο). Κατά την αύξηση
της δύναμης την ώρα της διαδικασίας πρεσαρίσματος, μπορείτε να αφήσετε
ελεύθερο το βηματικό διακόπτη, η διαδικασία πρεσαρίσματος ολοκληρώνεται
παρόλα αυτά. Η διαδικασία πρεσαρίσματος μπορεί να διακοπεί ανά πάσα
στιγμή πιέζοντας το πλήκτρο εκτάκτου ανάγκης (27).
Πιέστε με το χέρι τη λαβίδα συμπίεσης, ώστε να μπορεί να αφαιρεθεί από το
σύστημα πρεσαριστής εφαρμογής μαζί με το μοτέρ μετάδοσης κίνησης. Πιέστε
με το χέρι την ενδιάμεση λαβίδα, ενδιάμεση λαβίδα Mini ώστε να μπορεί να
αφαιρεθεί μαζί με το μοτέρ μετάδοσης κίνησης από τον δακτύλιο πρεσαρίσματος.
Ανοίξτε με το χέρι το δακτύλιο συμπίεσης, ώστε να μπορεί να αφαιρεθεί από
το ρακόρ σωλήνωσης.
3.1.2. Ασφάλεια λειτουργίας
Στις REMS Power-Press SE η διαδικασία πρεσαρίσματος ολοκληρώνεται αφήνο-
ντας ελεύθερο το βηματικό διακόπτη ασφαλείας (8). Για τη μηχανική ασφάλεια
των κινητήριων μηχανών και στις δύο τερματικές θέσεις των κυλίνδρων πρεσα-
ρίσματος επιδρά ένας συμπλέκτης ολίσθησης ασφαλείας εξαρτώμενος από τη
ροπή στρέψης. Μην καταπονείτε άσκοπα το συμπλέκτη ολίσθησης ασφαλείας.
Η REMS Power-Press SE διαθέτει επίσης έναν ηλεκτρονικό μηχανισμό ασφαλείας,
ο οποίος αποσυνδέει την κινητήρια μηχανή σε περίπτωση καταπόνησης. Η
κινητήρια μηχανή μπορεί να συνεχίσει να χρησιμοποιείται κατά κανόνα, εκτός
και εάν ο ηλεκτρονικός μηχανισμός ασφαλείας αποσυνδέει την κινητήρια μηχανή
επανειλημμένα μετά την ολοκλήρωση του πρεσαρίσματος. Σε αυτήν την περί-
πτωση η κινητήρια μηχανή πρέπει να ελεγχθεί/επισκευασθεί από εξουσιοδοτημένο
και συμβεβλημένο συνεργείο εξυπηρέτησης πελατών της REMS. Εάν η κινητήρια
μηχανή πάντως αποσυνδέεται ήδη πριν από την ολοκλήρωση του πρεσαρίσματος,
πρέπει να ελεγχθεί/επισκευασθεί άμεσα από εξουσιοδοτημένο και συμβεβλημένο
συνεργείο εξυπηρέτησης πελατών της REMS.
Στην πρέσα REMS Power-Press και REMS Akku-Press η διαδικασία πρεσα-
ρίσματος ολοκληρώνεται αυτόματα με ένα ακουστικό σήμα (κλικ).
Στην πρέσα REMS Mini-Press ACC, REMS Akku-Press ACC και REMS Power-
Press ACC η διαδικασία πρεσαρίσματος ολοκληρώνεται αυτόματα με ένα
ακουστικό σήμα (κλικ) και ενεργοποιείται αυτόματη επαναφορά (αναγκαστική
λειτουργία).
Η REMS Mini Press 22 V ACC τερματίζει τη διαδικασία πρεσαρίσματος αυτό-
ματα, εκπέμποντας ένα ακουστικό σήμα (τρίξιμο), επανέρχεται αυτόματα
(αυτόματη ακολουθία) και στη συνέχεια απενεργοποιείται.
ΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Μόνο με το απόλυτο κλείσιμο της τσιμπίδας πρεσαρίσματος, της Mini
τσιμπίδας πρεσαρίσματος ή/και του δακτυλίου πρεσαρίσματος και/ή του
τμήματος συμπίεσης έχει εκτελεστεί το πρεσάρισμα χωρίς λάθη. Κατά
τις εργασίες πρέπει να ελέγχεται, μετά την ολοκλήρωση του πρεσαρί-
σματος, αν έχουν κλείσει εντελώς οι σιαγώνες πρεσαρίσματος (10), των
δακτυλίων πρεσαρίσματος (20) ή και των τμημάτων αυτών (21) στις μύτες
τους (αρ. 1, και αρ. 15 έως 19 στο „A") αλλά και στην απέναντι πλευρά
(αρ. 1, και αρ. 15 έως 19 στο „B"). Εάν, κατά το κλείσιμο της λαβίδας
166
συμπίεσης και/ή του τμήματος συμπίεσης, προκύπτει ορατό γρέζι στο
περίβλημα συμπίεσης, η συμπίεση ενδέχεται να παρουσιάζει πρόβλημα
ή διαρροή (βλ. 5. Βλάβες).
3.1.3. Ασφάλεια κατά την εργασία
Για την ασφάλεια κατά την εργασία οι κινητήριες μηχανές είναι εξοπλισμένες
με ένα βηματικό διακόπτη ασφαλείας (8). Αυτός επιτρέπει ανά πάσα στιγμή,
ειδικά σε περίπτωση κινδύνου, την άμεση απενεργοποίηση των κινητήριων
μηχανισμών. Οι κινητήριοι μηχανισμοί μπορούν να επιστρέψουν στην αρχική
θέση σε όλες τις θέσεις. Η REMS Mini-Press 22 V ACC διαθέτει ένα πλήκτρο
εκτάκτου ανάγκης (27). Αυτό δίνει τη δυνατότητα, ειδικά σε περίπτωση κινδύνου,
άμεσης επιστροφής και ακινητοποίησης της κινητήριας μηχανής.
3.2. Αξονικές πρέσες (Εικ. 6, 9)
Προσοχή στη διαφορετική περιοχή εργασίας των αξονικών πρεσών. Ισχύουν
κάθε φορά τα σχετικά έγγραφα πώλησης της REMS, βλ. επίσης www.rems.de
→ Downloads → Produktkataloge, -prospekte. Οι κεφαλές πρεσαρίσματος (14)
πρέπει να τοποθετούνται στην κινητήρια μηχανή έτσι, ώστε το πρεσάρισμα να
μπορεί να πραγματοποιηθεί σε μία διαδρομή. Σε ορισμένες περιπτώσεις κάτι
τέτοιο δεν είναι εφικτό, οπότε πρέπει να προηγηθεί προκαταρκτικό πρεσάρισμα
και στη συνέχεια να ολοκληρωθεί το πρεσάρισμα. Για το σκοπό αυτό, πριν τη
δεύτερη διαδικασία πρεσαρίσματος, μία κεφαλή πρεσαρίσματος ή και οι δύο
πρέπει να τοποθετηθούν συστραμμένες κατά 180°, ώστε να δημιουργηθεί
μικρότερη απόσταση μεταξύ των δύο.
3.2.1. REMS Ax-Press 40 (Εικ. 6)
Τοποθετήστε στις κεφαλές πρεσαρίσματος (14) τα προσυναρμολογημένα χιτώνια
σύνθλιψης. Κρατάτε την κινητήρια μηχανή από τη λαβή του περιβλήματος (6)
και τη λαβή του διακόπτη (9), κρατήστε πατημένο το βηματικό διακόπτη ασφα-
λείας (8) μέχρι να εφαρμόσει το χιτώνιο σύνθλιψης στο περιλαίμιο του συνδετήρα
χιτωνίου σύνθλιψης. Αυτό επιβεβαιώνεται και με ακουστικό σήμα (κλικ). Πατήστε
το πλήκτρο επαναφοράς (13) μέχρι να επανέλθουν οι κεφαλές πρεσαρίσματος
(14) εντελώς στην αρχική τους θέση.
Εάν, μετά το κλείσιμο των κεφαλών πρεσαρίσματος, δημιουργείται εμφανές
κενό μεταξύ του συνδετήρα καλωδίων και του κολάρου του συνδέσμου των
συνδετήρων καλωδίων, η συμπίεση ενδέχεται να μην είναι σωστή ή να παρου-
σιάζει διαρροή (βλ. 5. Βλάβες). Διαβάζετε και τηρείτε τις οδηγίες εγκατάστασης
και συναρμολόγησης του κατασκευαστή/προμηθευτή του προς πρεσάρισμα
συστήματος συνδετήρων καλωδίων.
ΠΡΟΣΟΧΗ
Προσοχή κίνδυνος τραυματισμού! Μην αγγίζετε την περιοχή των κινού-
μενων κεφαλών πρεσαρίσματος (14)!
3.2.2. REMS Ax-Press 25 ACC, REMS Ax-Press 25 L ACC (Εικ. 9)
Τοποθετήστε την προσυναρμολογημένη σύνδεση συνδετήρων καλωδίων στις
κεφαλές πρεσαρίσματος (14). Στη REMS Ax-Press 25 L ACC η μικρότερη
απόσταση των κεφαλών πρεσαρίσματος επιτυγχάνεται με μετατόπιση της εξωτε-
ρικής κεφαλής πρεσαρίσματος στη μεσαία θέση κεφαλής. Κρατήστε το μοτέρ
κίνησης είτε με το ένα χέρι στη λαβή του διακόπτη (9) ή με τα δύο χέρια στη λαβή
του περιβλήματος (6) και στην λαβή του διακόπτη (9). Κρατήστε πιεσμένο το
βηματικό διακόπτη ασφαλείας (8) τόσο μέχρι να εφαρμόσει το χιτώνιο σύνθλιψης
στο περίβλημα του συνδετήρα του χιτωνίου σύνθλιψης. Το μοτέρ κίνησης θα
μεταλλάξει τότε αυτόματα στην αντεπιστροφή (αναγκαστική κίνηση).
Εάν, μετά το κλείσιμο των κεφαλών πρεσαρίσματος, δημιουργείται εμφανές
κενό μεταξύ του συνδετήρα καλωδίων και του κολάρου του συνδέσμου των
συνδετήρων καλωδίων, η συμπίεση ενδέχεται να μην είναι σωστή ή να παρου-
σιάζει διαρροή (βλ. 5. Βλάβες). Διαβάζετε και τηρείτε τις οδηγίες εγκατάστασης
και συναρμολόγησης του κατασκευαστή/προμηθευτή του προς πρεσάρισμα
συστήματος συνδετήρων καλωδίων.
Στο σύστημα χιτωνίων σύνθλιψης IV απαιτούνται διαφορετικές κεφαλές πρεσα-
ρίσματος για ένα μέγεθος σωλήνα. Διαβάζετε και τηρείτε τις οδηγίες εγκατάστασης
και συναρμολόγησης του κατασκευαστή/προμηθευτή του προς πρεσάρισμα
συστήματος συνδετήρων καλωδίων.
ΠΡΟΣΟΧΗ
Προσοχή κίνδυνος τραυματισμού! Μην αγγίζετε την περιοχή των κινού-
μενων κεφαλών πρεσαρίσματος (14)!
3.3. Εκτονωτής σωλήνων
3.3.1. REMS Akku-Ex-Press Q & E ACC, REMS Power-Ex-Press Q & E ACC (Εικ. 7, 8)
Διαβάζετε και τηρείτε τις οδηγίες εγκατάστασης και συναρμολόγησης του κατα-
σκευαστή/προμηθευτή του χρησιμοποιούμενου συστήματος. Τοποθετήστε πάνω
στο σωλήνα τους κατάλληλους δακτυλίους Q & E. Εισάγετε την κεφαλή εκτόνωσης
στο σωλήνα και πιέστε την κεφαλή εκτόνωσης/την κινητήρια μηχανή πάνω στο
σωλήνα. Ενεργοποιήστε την κινητήρια μηχανή (8). Αν η κεφαλή εκτόνωσης είναι
ανοιχτή, η κινητήρια μηχανή επανέρχεται αυτόματα σε θέση επιστροφής και η
κεφαλή εκτόνωσης κλείνει. Στην REMS Akku-Ex-Press Q & E ACC συνεχίστε να
κρατάτε πατημένο το βηματικό διακόπτη ασφαλείας (8) και ωθήστε την κεφαλή
εκτόνωσης/την κινητήρια μηχανή. Στρέψτε εδώ ελαφρά το σωλήνα. Επαναλάβετε
τη διαδικασία εκτόνωσης μέχρι να εισαχθούν οι σιαγόνες εκτόνωσης (17) εντελώς
μέσα στο σωλήνα. Στην REMS Power-Ex-Press Q & E ACC πρέπει να αφήνετε
ελεύθερο τον βηματικό διακόπτη ασφαλείας (8) μετά από κάθε λειτουργία εκτό-
νωσης, να περιμένετε μέχρι να επιστρέψει πίσω εξ ολοκλήρου η μύτη εκτόνωσης
και μετά να ξαναπιέσετε τον βηματικό διακόπτη ασφαλείας (8). Επαναλάβετε την
λειτουργία εκτόνωσης όσες φορές χρειάζεται μέχρι να μπουν οι σιαγώνες εκτό-
νωσης (17) ως το σημείο πρόσκρουσης μέσα στον σωλήνα.
3.3.2. REMS Akku-Ex-Press P (Εικ. 10)
Στα REMS Akku-Ex-Press P σπρώξτε τον συνδετήρα επάνω από το σωλήνα,
περάστε μέχρι τέρμα την κεφαλή εκτόνωσης στο σωλήνα και πιέστε την κεφαλή
ell