Caractéristiques Moteur Pour Moteurs Synchrones À Excitation Par Aimants Permanents - Siemens SINAMICS S150 Instructions De Service

Caractéristiques moteur pour moteurs synchrones à excitation par aimants permanents
Tableau 7- 2 Caractéristiques du moteur Plaque signalétique
Paramètres
p0304 Tension assignée du moteur
p0305 Courant assigné du moteur
p0307 Puissance assignée du moteur
p0310 Fréquence assignée du moteur
p0311 Vitesse assignée du moteur
p0314 Nbre de paires de pôles du moteur
p0316 Constante de couple du moteur
Si la constante de couple k
technique, elle peut être calculée à partir des données assignées du moteur ou à partir du
courant d'immobilisation I
k
T
Si elles sont connues, les caractéristiques moteur optionnelles peuvent être saisies. Dans le
cas contraire, elles seront estimées approximativement à l'aide des données de la plaque
signalétique ou bien déterminées par l'identification du moteur ou par optimisation du
régulateur de vitesse.
Tableau 7- 3 Caractéristiques du moteur en option
Paramètres
p0320 Courant assigné en court-circuit du moteur
p0322 Vitesse maximale du moteur
p0323 Moteur Courant maximal
p0325 Identification de position du rotor Courant 1ère
phase
p0327 Angle de charge optionnel
p0328 Constante de couple de réluctance
p0329 Identification de la position du rotor Courant
p0341 Moment d'inertie moteur
p0344 masse du moteur,
p0350 Résistance stator à froid
p0356 Inductance transversale statorique Lq
p0357 Inductance longitudinale statorique Ld
Variateurs en armoire
Instructions de service, 05/2010, A5E03263524A
Description
0
×
s
60 P
M
N
= N = min
k =
T
π × × ou
I 2 n I
N N N
Description
7.4 Régulation vectorielle de couple/vitesse avec/sans codeur
Si cette valeur n'est pas connue, la valeur "0" peut aussi
être saisie.
La saisie de la valeur correcte permet toutefois un
calcul plus précis de l'inductance de fuite stator (p0356,
p0357).
Si cette valeur n'est pas connue, la valeur "0" peut aussi
être saisie.
Si cette valeur n'est pas connue, la valeur "0" peut aussi
être saisie.
n'est pas indiquée sur la plaque signalétique ou dans la fiche
T
et du couple d'immobilisation C
M
0
I
0
Est utilisé pour la caractéristique d'affaiblissement du
champ
Vitesse maximale mécanique
Protection contre la démagnétisation
-
Optionnel, sinon laissé à 90°
-
-
Pour la commande anticipatrice du régulateur de
vitesse
-
-
-
-
Canal de consigne et régulation
Remarque
,comme suit :
0
Remarque
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