Subaru OUTBACK 2020 Manuel Du Conducteur page 564

DANGER
. Lors du remplacement ou de
l'installation de pneu(s), les qua-
tre pneus doivent être les mêmes
pour les éléments suivants.
(a) Taille
(b) Symbole de vitesse
(c) Indice de charge
(d) Circonférence
(e) Structure
(f) Fabricant
(g) Marque (motif de bande de
roulement)
(h) Degré d'usure
Pour les éléments (a) à (c), vous
devez respecter les spécifica-
tions imprimées sur l'étiquette
de pression de gonflage des
pneus. Cette étiquette est appo-
sée contre le montant de la
portière du côté conducteur.
Si les quatre pneus ne sont pas
les mêmes pour les éléments (a)
à (h), cela peut endommager
gravement le train de roulement
du véhicule, et affecter les élé-
ments suivants.
– Confort de conduite
– Tenue de route
– Freinage
– Exactitude de l'indicateur de
vitesse/du compteur totalisa-
teur
– Dégagement entre les roues et
la carrosserie
Cela peut également être dange-
reux et entraîner une perte de
contrôle du véhicule, et provo-
quer un accident.
. Utilisez des pneus radiaux uni-
quement. N'utilisez pas des
pneus radiaux en même temps
que des pneus à structure cein-
turée croisée ou des pneus à
structure diagonale. Cela peut
réduire dangereusement la ma-
niabilité du véhicule et être à
l'origine d'un accident.
& Remplacement des roues
Si vous devez remplacer des roues, parce
qu'elles sont endommagées par exemple,
vérifiez que les roues de rechange ont les
mêmes caractéristiques que celles mon-
tées en équipement standard. Des roues
de rechange sont disponibles chez les
concessionnaires SUBARU.
Roues et pneus
DANGER
N'utilisez pas des roues autres que
celles prescrites pour votre véhi-
cule. Des roues non conformes aux
spécifications risquent d'empêcher
le bon fonctionnement des étriers
de frein, et les pneus de frotter
contre les logements de roue dans
les virages. Il en résulterait une
perte de contrôle du véhicule avec
risque d'accident.
REMARQUE
Lorsque vous changez une roue, à
l'occasion d'une permutation des
roues ou après une crevaison, contrô-
lez toujours le serrage des écrous de
roue au bout d'environ 1 000 km. Tout
écrou mal serré doit être resserré au
couple spécifié.
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