Subaru OUTBACK 2020 Manuel Du Conducteur page 556

Les freins à disque sont équipés d'indica-
teurs sonores d'usure sur les plaquettes
de frein. Si l'usure des plaquettes de frein
est proche de la limite de service, ces
indicateurs émettent un couinement ca-
ractéristique et bien audible lorsque vous
appuyez sur la pédale de frein.
Si vous entendez ce couinement chaque
fois que vous appuyez sur la pédale de
frein, nous vous recommandons de faire
contrôler les plaquettes de frein par un
concessionnaire SUBARU au plus tôt.
& Rodage des plaquettes de
frein neuves
Lors du remplacement des plaquettes de
frein, nous vous recommandons de n'uti-
liser que des pièces SUBARU d'origine.
Après la mise en place, les pièces neuves
doivent être rodées en procédant comme
suit:
! Plaquette de frein
Tout en roulant à une vitesse entre 50 et
65 km/h, appuyez légèrement sur la
pédale de frein. Répétez cette opération
au moins cinq fois.
DANGER
Pour le rodage du frein de station-
nement, choisissez un endroit sans
danger.
Roues et pneus
11-17. Roues et pneus
& Types de pneus
Vous devez bien connaître le type de
pneus dont votre véhicule est équipé.
! Pneus toutes saisons
Les pneus toutes saisons sont conçus
pour assurer de bonnes performances de
traction, de tenue de route et de freinage
tout au long de l'année, et ils peuvent être
utilisés sur routes enneigées ou vergla-
cées. Toutefois, sur la neige fraîche ou
dense et sur le verglas, les pneus toutes
saisons n'ont pas des performances de
traction aussi bonnes que les pneus hiver
(pneus neige).
Les pneus toutes saisons se reconnais-
sent à l'inscription "ALL SEASON" et/ou
"M+S" (Boue & Neige) qu'ils portent sur le
flanc.
! Pneus été
Les pneus été sont des pneus conçus
pour les vitesses élevées et conviennent
particulièrement bien à la conduite sur
autoroute par temps sec.
Les pneus été sont inadaptés à la conduite
sur chaussée glissante, sur routes ennei-
gées ou verglacées par exemple.
Si vous devez conduire sur routes ennei-
gées ou verglacées, nous vous recom-
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