Subaru OUTBACK 2020 Manuel Du Conducteur page 467

460
Conduite en hiver
! Ravitaillement en carburant par
temps froid
Pour éviter le gel de l'eau de condensation
présente dans le système de carburant, il
est recommandé d'utiliser par temps froid
un additif antigel à introduire dans le
réservoir de carburant.
N'utilisez rien d'autre qu'un additif spécia-
lement destiné à cet usage. Pour prolon-
ger les effets de l'additif antigel, faites le
plein sans attendre dès que le réservoir
est à moitié vide.
Si vous n'envisagez pas d'utiliser votre
SUBARU avant longtemps, il vaut mieux la
garer avec le réservoir de carburant plein.
& Conduite sur routes ennei-
gées et verglacées
DANGER
N'utilisez pas le régulateur de vi-
tesse lorsque la route est glissante,
enneigée ou verglacée. Il pourrait en
résulter une perte de contrôle du
véhicule.
ATTENTION
Évitez de rouler longtemps dans une
tempête de neige. La pénétration de
neige dans le système d'admission
du moteur finirait par empêcher la
circulation de l'air, ce qui pourrait
entraîner l'arrêt du moteur et même
une panne de moteur.
Pour ne pas provoquer de dérapage ou de
patinage, évitez les freinages brusques,
les accélérations soudaines, la conduite à
grande vitesse et les coups de volant
brusques lors de conduite sur routes
enneigées ou verglacées.
Maintenez toujours une distance ample-
ment suffisante entre votre véhicule et
celui qui vous précède pour ne pas avoir à
freiner brusquement.
Facilitez le travail de freinage au pied en
vous servant efficacement du freinage
moteur pour contrôler la vitesse du véhi-
cule. (Passez à un rapport inférieur
lorsque cela est nécessaire.)
Évitez de rétrograder brutalement. Cela
risque de bloquer les roues et d'entraîner
la perte de contrôle du véhicule.
Le système de freins antiblocage (ABS)
améliore les performances de freinage de
votre véhicule sur les routes enneigées ou
verglacées. Pour des informations relati-
ves au freinage sur chaussée glissante,
reportez-vous à "ABS (système de freins
antiblocage)" FP369 et "Système de
Contrôle de Dynamique du Véhicule"
FP371.
! Fonctionnement des essuie-glaces
sous la neige
Avant de prendre la route par temps froid,
vérifiez que les caoutchoucs des balais
d'essuie-glace n'ont pas gelé contre le
pare-brise ou la lunette arrière.
Si les caoutchoucs des balais d'essuie-
glaces sont collés au pare-brise ou à la
lunette arrière par le gel, effectuez la
procédure suivante.
. Pour dégeler les caoutchoucs des
balais d'essuie-glace de pare-brise, utili-
sez le dégivrage avec la sélection de
bouche d'air en position "
de température en position de chaleur
maximum jusqu'à ce que les caoutchoucs
des balais d'essuie-glaces soient complè-
tement dégelés. Reportez-vous à "Clima-
tisation" FP299.
. Si votre véhicule est équipé d'un
dégivreur d'essuie-glaces, utilisez-le. Cela
aide à faire fondre le givre qui bloque les
caoutchoucs des balais d'essuie-glaces
du pare-brise. Reportez-vous à "Désem-
bueur et dégivreur" FP289.
. Pour dégeler les caoutchoucs des
balais d'essuie-glaces arrière, utilisez le
désembueur de la lunette arrière. Repor-
tez-vous à "Désembueur et dégivreur"
" et le réglage