Subaru OUTBACK 2020 Manuel Du Conducteur page 379

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Système de Contrôle de Dynamique du Véhicule
pneus.
– Maintenez la pression des
pneus à une valeur appro-
priée, comme indiqué sur la
plaque du véhicule collée
contre le montant de portière
côté conducteur.
– Lors du remplacement d'un
pneu crevé, n'utilisez que la
roue de secours de type pro-
visoire spécifiée. Toutefois,
même avec la roue de secours
de type provisoire spécifiée,
l'efficacité du système de
Contrôle de Dynamique du
Véhicule sera réduite.
. Si les pneus sont dépareillés, le
système de Contrôle de Dyna-
mique du Véhicule peut ne pas
fonctionner correctement.
. Le système de Contrôle de Dyna-
mique du Véhicule aide à préve-
nir des mouvements instables du
véhicule, tels que les dérapages,
en utilisant les freins et la force
motrice. Sauf en cas de nécessité
absolue, ne désactivez pas le
système de Contrôle de Dyna-
mique du Véhicule. Si vous devez
d é s a c t i v e r l e s y s t è m e d e
Contrôle de Dynamique du Véhi-
cule, conduisez très attentive-
ment en fonction de la condition
de la surface de la route.
En cas de patinage et/ou de dérapage sur
une chaussée glissante, et/ou dans un
virage ou au cours d'une manœuvre
d'évitement, le système de Contrôle de
Dynamique du Véhicule ajuste la puis-
sance du moteur et les forces de freinage
respectives des différentes roues pour
aider à maintenir la traction et le contrôle
de direction.
. Fonction de contrôle de traction
La fonction de contrôle de traction est
conçue pour éviter le patinage des roues
motrices sur chaussée glissante, et aide
donc à maintenir la traction et le contrôle
de direction. Cette fonction est active
lorsque le témoin indicateur de fonction-
nement du Contrôle de Dynamique du
Véhicule clignote.
. Fonction de suppression du déra-
page
La fonction de suppression du dérapage
est conçue pour aider à maintenir la tenue
de route en supprimant la tendance des
roues à glisser sur le côté lors du
braquage du volant. Cette fonction est
active lorsque le témoin indicateur de
fonctionnement du Contrôle de Dyna-
mique du Véhicule clignote.
REMARQUE
. Le système de Contrôle de Dyna-
mique du Véhicule fonctionne norma-
lement lorsque les conditions suivan-
tes surviennent.
– Vous ressentez de légères vibra-
tions au niveau de la pédale de frein.
– Vous ressentez de légères se-
cousses du véhicule et du volant
de direction.
– Lors de la mise en marche du
moteur ou lors d'un démarrage
après avoir mis le moteur en mar-
che, il est possible que vous enten-
diez un bruit caractéristique de
fonctionnement en provenance du
compartiment moteur.
– Vous ressentez des secousses
sur la pédale de frein lors d'un
démarrage après avoir mis le mo-
teur en marche.
. Dans les situations suivantes, il est
possible que le véhicule soit moins
stable que le conducteur n'en a l'im-
pression. Le système de Contrôle de
Dynamique du Véhicule peut alors être
activé. Un tel fonctionnement n'indique
pas une anomalie du système.
– Sur routes couvertes de gravil-
lons ou routes cahoteuses