Subaru OUTBACK 2020 Manuel Du Conducteur page 364

7-4. Transmission à variation
continue
La transmission à variation continue de
type rapports en marche avant multiple et
un rapport en marche arrière est
commandé électroniquement. Elle dis-
pose aussi d'un mode manuel.
DANGER
Ne passez jamais de la position "P"
ou "N" à la position "D" ou "R" tout
en appuyant sur la pédale d'accélé-
rateur. Le véhicule ferait un bond en
avant ou en arrière.
ATTENTION
. Observez les précautions suivan-
tes. Ne pas suivre ces précau-
tions peut causer des dommages
à la boîte de vitesses.
– Ne passez à la position "P" ou
"R" qu'après l'arrêt complet
du véhicule.
– Ne passez pas de la position
"D" à la position "R", ou vice-
versa, avant l'arrêt complet du
véhicule.
. Ne faites jamais tourner le moteur
à régime élevé pendant plus de 5
secondes dans une position au-
tre que "N" ou "P" avec le frein
serré ou avec les roues calées
par les cales de roue. Cette
pratique risque en effet de faire
surchauffer le liquide de trans-
mission.
. Ne déplacez jamais le véhicule
vers l'arrière par l'inertie avec le
levier sélecteur sur une position
de conduite en marche avant ou
vers l'avant par l'inertie avec le
levier sélecteur en position "R".
Ceci est dangereux et peut en-
traîner un accident ou un dys-
fonctionnement inattendu.
. Pour garer le véhicule, serrez
d'abord fermement le frein de
stationnement, puis placez le
levier sélecteur en position "P".
Ne laissez pas le véhicule en
stationnement pendant long-
temps avec le levier sélecteur
dans toute autre position car cela
peut décharger complètement la
batterie.
Transmission à variation continue
REMARQUE
. Tant que la température du liquide
de refroidissement du moteur est en-
core basse, la boîte de vitesses chan-
gera de rapport à un régime moteur
plus élevé que lorsque la température
du liquide de refroidissement est suffi-
samment haute, ceci dans le but de
faire monter le moteur plus rapidement
en température et d'en améliorer la
souplesse. Après la montée en tempé-
rature du moteur, les points de passage
des vitesses redeviennent automati-
quement normaux.
. Lorsque le liquide de transmission
automatique vient d'être vidangé, le
fonctionnement de la boîte de vitesses
peut sembler inhabituel. Ceci est dû à
l'annulation des données recueillies et
mémorisées par le microprocesseur
pour optimiser le moment où a lieu le
passage des vitesses en fonction de
l'état actuel du véhicule. Le retour au
fonctionnement optimal de la boîte de
vitesses se fait après que le véhicule a
roulé un certain temps.
. Lorsque vous conduisez le véhicule
avec une lourde charge en perma-
nence, tel que pendant le remorquage
de camping-car ou lors de la montée
d'une longue côte raide, le régime
moteur, la vitesse du véhicule et les
357
7
– SUITE –