Subaru OUTBACK 2020 Manuel Du Conducteur page 211

204
Témoins avertisseurs et indicateurs
vérifiez que tous les pneus sont de
même diamètre et s'il y a une roue
dégonflée par suite de crevaison ou
de perte d'air pour toute autre
raison.
REMARQUE
Si vous utilisez la roue de secours de
type provisoire, le témoin avertisseur
AWD peut clignoter. L'utilisation de la
roue de secours de type provisoire doit
donc être limitée au temps nécessaire
minimum. Remplacez la roue de se-
cours de type provisoire par une roue
ordinaire dès que possible.
Le témoin clignote si le véhicule roule avec
des pneus qui ne sont pas tous du même
diamètre ou si la pression de gonflage
d'un des pneus est excessivement basse.
& Témoin avertisseur de
direction assistée
Lorsque le moteur tourne, ce témoin
avertisseur s'allume lorsqu'un dysfonc-
tionnement a été détecté dans le système
de direction assistée électrique.
ATTENTION
Lorsque le témoin avertisseur de
direction assistée est allumé, la
résistance peut être plus grande
lors de la rotation du volant. Nous
vous recommandons de rouler pru-
demment jusqu'au concessionnaire
SUBARU le plus proche pour faire
contrôler le véhicule immédiate-
ment.
REMARQUE
Si le volant est utilisé des manières
suivantes, le système de contrôle de la
direction assistée risque de limiter
temporairement la direction assistée
afin d'éviter que les composants du
système, comme l'ordinateur de
contrôle et le moteur d'entraînement,
ne surchauffent.
. Le volant est tourné fréquemment et
brusquement lorsque le véhicule est
manœuvré à vitesses extrêmement
basses, comme en cas de rotations
fréquentes du volant lors d'un station-
nement en créneau.
. Le volant reste en position complè-
tement tournée pendant une longue
période.
À ce moment, la résistance est plus
importante lors du braquage. Cepen-
dant, il ne s'agit pas d'une anomalie. La
force de braquage normale est rétablie
lorsque le volant n'est pas utilisé
pendant un certain temps et que le
système de contrôle de la direction
assistée a eu la possibilité de refroidir.
Toutefois, si la direction assistée est
utilisée de manière non convention-
nelle et que cela provoque trop fré-
quemment une limitation de l'assis-
tance électrique, cela peut entraîner
un dysfonctionnement du système de
contrôle de la direction assistée.
& Témoin avertisseur du
Contrôle de Dynamique
du Véhicule/Témoin in-
dicateur de fonctionne-
ment du Contrôle de
Dynamique du Véhicule
! Témoin avertisseur du Contrôle de
Dynamique du Véhicule
ATTENTION
Le système du Contrôle de Dyna-
mique du Véhicule exerce son
contrôle sur l'ABS par l'intermé-
diaire du circuit électrique de l'ABS.
Autrement dit, en cas de panne du
système ABS, le système du
Contrôle de Dynamique du Véhicule
ne peut plus exercer son contrôle
sur l'ABS. Le système du Contrôle