Subaru OUTBACK 2020 Manuel Du Conducteur page 400

Témoin indicateur du système de démar-
rage et d'arrêt automatique (vert)
Si le moteur est temporairement arrêté par
le système, le témoin indicateur du sys-
tème de démarrage et d'arrêt automatique
des instruments de bord s'allume en vert.
Ce témoin indicateur s'éteint lorsque le
système redémarre le moteur.
REMARQUE
. Après le démarrage du moteur, si le
véhicule est laissé au ralenti sans être
conduit, le système de démarrage et
d'arrêt automatique ne fonctionne pas.
. Votre véhicule est équipé d'une
batterie spéciale à haute performance.
Lorsque vous remplacez la batterie du
véhicule, assurez-vous de la remplacer
avec une batterie SUBARU d'origine
(ou batterie équivalente) conçue spéci-
fiquement pour être utilisée sur un
véhicule équipé du système de démar-
rage et d'arrêt automatique. Pour plus
de détails, nous vous recommandons
de contacter votre concessionnaire
SUBARU.
! Conditions de fonctionnement
Le moteur peut être arrêté automatique-
ment par le système de démarrage et
d'arrêt automatique lorsque toutes les
conditions suivantes sont remplies.
. Le moteur est suffisamment chauffé.
. Le capot du moteur est fermé.
. La portière du conducteur est fermée.
. La ceinture de sécurité du conducteur
est attachée.
. Le témoin indicateur de dysfonctionne-
ment (témoin Check Engine) est éteint.
. La sélection du mode de circulation
d'air est réglée sur un mode autre que
" ".
. Le désembueur de lunette arrière n'est
pas en cours d'utilisation.
. Le véhicule n'est pas utilisé pour le
remorquage.
. Le X-MODE a été désactivé.
Après l'arrêt du véhicule, le moteur s'ar-
rête automatiquement lorsque les condi-
tions suivantes sont remplies.
Système de démarrage et d'arrêt automatique
. Le volant de direction est dans la
position de marche en ligne droite.
. Le volant n'est pas manœuvré.
REMARQUE
. Après l'arrêt du véhicule, le moteur
peut ne pas s'arrêter automatiquement
dans les conditions suivantes.
– Le véhicule est à l'arrêt sur une
route en pente raide.
– Le véhicule est arrêté par un
freinage fort.
– La pression négative dans le
servofrein est insuffisante (modèles
avec le servofrein à dépression).
. Après l'arrêt du véhicule, le moteur
peut ne pas s'arrêter automatiquement
si la pédale de frein n'est pas enfoncée
jusqu'au plancher. Assurez-vous d'en-
foncer fermement la pédale de frein
lors de l'arrêt du véhicule.
. Dans les cas suivants, il peut falloir
un certain temps pour que le système
de démarrage et d'arrêt automatique se
mette en marche.
– Lorsque la batterie est déchargée
parce que le véhicule n'a pas été
utilisé pendant une longue période
de temps, etc.
– La température du liquide de
refroidissement est basse.
– Lorsque les bornes de la batterie
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