Subaru OUTBACK 2020 Manuel Du Conducteur page 373

366
Freinage
résistance peut être plus grande
lors de la rotation du volant. Roulez
prudemment jusque chez le conces-
sionnaire SUBARU le plus proche.
Nous vous recommandons de faire
contrôler le véhicule immédiate-
ment.
REMARQUE
Si le volant est utilisé des manières
suivantes, le système de contrôle de la
direction assistée risque de limiter
temporairement la direction assistée
afin d'éviter que les composants du
système, comme l'ordinateur de
contrôle et le moteur d'entraînement,
ne surchauffent.
. Le volant est tourné fréquemment et
brusquement lorsque le véhicule est
manœuvré à vitesses extrêmement
basses, comme en cas de rotations
fréquentes du volant lors d'un station-
nement en créneau.
. Le volant reste en position complè-
tement tournée pendant une longue
période.
À ce moment, la résistance est plus
importante lors du braquage. Cepen-
dant, il ne s'agit pas d'une anomalie. La
force de braquage normale est rétablie
lorsque le volant n'est pas utilisé
pendant un certain temps et que le
système de contrôle de la direction
assistée a eu la possibilité de refroidir.
Toutefois, si la direction assistée est
utilisée de manière non-standard et
que cela provoque trop fréquemment
une limitation de l'assistance élec-
trique, cela peut entraîner un dysfonc-
tionnement du système de contrôle de
la direction assistée.
7-7. Freinage
& Conseils de freinage
DANGER
Ne gardez pas le pied posé sur la
pédale de frein pendant la conduite.
Cela peut causer une dangereuse
surchauffe des freins et use inutile-
ment les plaquettes de frein.
! Si les freins ont été mouillés
Il arrive que de l'eau pénètre dans les
freins après le lavage du véhicule ou en
conduisant sous la pluie. Les distances de
freinage sont alors plus grandes. Pour
sécher les freins, appuyez légèrement sur
la pédale de frein pour faire réchauffer les
freins tout en roulant à vitesse modérée.
! Utilisation du frein moteur
N'oubliez pas d'utiliser l'effet de frein
moteur en plus de la pédale de frein. Lors
d'une rétrogradation, si vous n'utilisez que
les freins à pied, les freins finissent par
perdre leur efficacité du fait de l'échauffe-
ment du liquide de frein que produit la
surchauffe des plaquettes. Pour éviter
cela, rétrogradez à un rapport de boîte
inférieur pour obtenir un effet de frein
moteur plus puissant.