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Vérification des fuites de liquide
Vérifier s'il y a des fuites de carburant, de liquide de
refroidissement, d'huile ou d'autres liquides en
observant la surface sous le véhicule une fois qu'il a
été stationné pendant un certain temps.
Inspection sous la carrosserie
Les matériaux corrosifs utilisés pour l'élimination de la
glace, de la neige et pour contrôler la poussière peuvent
s'accumuler sous la carrosserie. Si ces matériaux ne
sont pas enlevés, la rouille pourrait se répandre de
façon accélérée sur les pièces sous la carrosserie,
comme les canalisations de carburant, le bâti, le tôle
de plancher et le système d'échappement. À tout
le moins à chaque printemps, rincer ces pièces sous la
carrosserie avec de l'eau. Prendre soin de nettoyer
toute partie où de la boue et d'autres débris se
sont amassés. Il faut expulser les saletés compactées
dans les zones fermées du bâti avant de rincer.
Vérification du couvre-moteur
S'assurer que le couvre-moteur et le joint de la cabine,
si le véhicule en est pourvus, ne sont pas tordus ni
endommagés. S'assurer que le couvre-moteur est
solidement fixé au plancher.
Au moins une fois par an
Entretien des barillets de serrures
Lubrifier les barillets de serrures avec le lubrifiant
précisé dans la partie C.
Rinçage du dessous de la carrosserie
Au moins à chaque printemps, rincer le dessous de
la carrosserie à l'eau pour éliminer tout dépôt corrosif.
Bien nettoyer les parties du véhicule susceptibles
d'accumuler de la boue ou d'autres débris.
Contrôle de soupape de protection
de tracteur (rupture d'attelage)
Sur les modèles à freins pneumatiques, déposer,
démonter, nettoyer et inspecter la soupape de protection
de tracteur (rupture d'attelage).
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