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Frein sur échappement - moteur
diesel
Si le véhicule est équipé d'un moteur diesel Isuzu 6H, il
dispose peut-être d'un frein sur échappement placé
dans le système d'échappement.
Si le véhicule est équipé d'un moteur diesel
MD
DURAMAX
6600 de 6,6 L ou d'un moteur diesel
MD
Caterpillar
, il dispose peut-être d'un frein sur
échappement commandé par le turbocompresseur.
Le frein sur échappement des deux moteurs fonctionne
de la même manière.
Pousser sur le bas de la commande pour mettre le frein
sur échappement en fonction. Lorsque vous appuyez
sur le haut de la commande, le frein sur échappement
se met hors fonction.
La commande du frein sur
échappement se trouve
dans le bloc-commutateurs
du tableau de bord.
Un témoin sur le tableau de bord, identique au symbole
sur la commande, s'allume lorsque le frein sur
échappement est en fonction. Se reporter à la rubrique
Témoin de frein sur échappement à la page 3-45 pour
obtenir plus de renseignements.
Lors de l'utilisation du frein sur échappement, il est
important de sélectionner la gamme de vitesses correcte.
Le frein atteint son maximum d'efficacité si la gamme de
vitesses sélectionnée est la plus basse possible, gamme
qui ne permet pas au moteur de tourner à un régime
supérieur à 200 tr/min au-dessus de la cote de régime
maximal (pleine charge). Si vous possédez un moteur
MD
diesel Caterpillar
, ne pas dépasser 2 900 tr/min. Dans
le cas d'un moteur diesel Isuzu 6H, ne pas dépasser
2 550 tr/min. Dans le cas d'un moteur diesel
MD
DURAMAX
6600, ne pas dépasser 3 600 tr/min.
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