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ATTENTION: (suite)
Remplacer toute roue dont les logements de
goujons se sont agrandis ou sont déformés d'une
façon quelconque. Inspecter l'état des moyeux
et des roues à moyeu guide. Une roue desserrée
peut causer l'endommagement du plaquette
pilote et nécessiter le remplacement du moyeu
complet pour assurer son centrage. Lorsque vous
remplacez les goujons, les moyeux, les écrous de
roues ou les roues, s'assurer d'utiliser des pièces
d'origine GM.
ATTENTION:
{
En cas de rouille ou de la saleté sur la roue ou
sur les pièces auxquelles elle est attachée, les
écrous peuvent à la longue se desserrer. La
roue pourrait alors se détacher et provoquer
ATTENTION: (suite)
une collision. Lors du remplacement d'une
roue, enlever toute rouille ou toute saleté
des pièces du véhicule auxquelles la roue
s'attache. En cas d'urgence, vous pouvez
utiliser un linge ou un essuie-tout pour le
faire, mais s'assurer d'utiliser un grattoir ou
une brosse à poils métalliques plus tard, au
besoin, pour enlever toute rouille et toute
saleté.
Fréquence des vérifications
Le serrage des roues est si important que vous
devriez le faire vérifier par un technicien avec une clé
dynamométrique après les premiers 160 km (100 milles),
puis après 1 600 km (1 000 milles). S'assurer de refaire
faire cet entretien chaque fois qu'un pneu est enlevé ou
réparé. Se reporter la rubrique Entretien prévu à la
page 6-5 pour obtenir plus de renseignements.
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