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5. Tourner le bouton de la boîte de transfert
complètement au-delà de la position de quatre
roues motrices gamme basse et le maintenir à cette
position au moins 10 secondes. Le témoin point
mort (N) s'allume.
6. Passer la boîte de vitesses en marche arrière (R)
pendant une seconde, puis à la position de marche
avant (D) pendant une seconde.
7. Tourner le commutateur d'allumage à la position
OFF (arrêt).
8. Placer le levier de vitesses en position de
stationnement (P).
9. Tourner la clé de contact en position LOCK
(verrouillée).
Sortie du point mort (N)
Pour faire sortir la boîte de transfert du point mort (N),
procéder de la manière suivante :
1. Serrer le frein de stationnement. Se reporter à Frein
de stationnement (Avec freins hydrauliques) à la
page 2-44 ou Frein de stationnement (Avec
freins pneumatiques) à la page 2-47 pour la
procédure d'application du frein de stationnement.
2. Appuyer sur la pédale de frein de service.
3. Tourner le commutateur d'allumage en position
ON/RUN (en fonction/marche) sans faire démarrer
le moteur.
2-40
4. Placer le levier de vitesses au point mort (N).
5. Tourner le bouton de la boîte de transfert à la
position souhaitée (deux roues motrices, gamme
haute, quatre roues motrices, gamme haute, quatre
roues motrices, gamme basse).
6. Lorsque la boîte de transfert a quitté la position de
point mort (N), le témoin s'éteint.
Remarque: Le fait de conduire avec le frein de
stationnement serré peut causer la surchauffe du
système de freinage et entraîner une usure
prématurée ou endommager les pièces du système
de freinage. S'assurer que le frein de stationnement
est entièrement relâché et que le témoin de frein
de stationnement est éteint avant de conduire.
7. Desserrer le frein de stationnement.
8. Démarrer le moteur et déplacer le levier sélecteur à
la position voulue.
Faire passer excessivement la boîte de transfert d'un
mode à l'autre peut entraîner le passage de la boîte de
transfert en mode de protection. Ce mode protège la
boîte de transfert d'un dommage éventuel et ne lui
permet de répondre qu'à un seul changement de vitesse
par 10 secondes. La boîte de transfert peut rester
dans ce mode jusqu'à trois minutes.
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