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Frein d'embrayage (véhicules à boîte
de vitesses non synchronisée)
Le frein d'embrayage sert à immobiliser l'arbre primaire
de la boîte de vitesses afin de pouvoir passer à la
première (1) ou en marche arrière (R) lorsque le
véhicule est immobile et que le moteur tourne au ralenti.
Appuyer à fond sur la pédale d'embrayage (jusqu'au
plancher) pour actionner le frein d'embrayage.
À l'utilisation du frein d'embrayage, débrayer puis placer
le levier de vitesses à la vitesse initiale de démarrage
ou en marche arrière (R). Si les dents des engrenages
s'entrechoquent, embrayer à nouveau tout en
exerçant une légère pression sur le levier de vitesses.
Cela permettra de passer plus doucement en
première (1) ou en marche arrière (R).
Remarque: L'utilisation du frein d'embrayage pour
passer à tout autre rapport autre que la première (1)
ou la marche arrière (R) peut provoquer une
usure prématurée du frein d'embrayage et rendre le
changement de rapport encore plus difficile. Ne
pas utiliser le frein d'embrayage pour un passage
de rapport après avoir engagé la première (1)
ou la marche arrière (R).
2-34
Prise de force
Un témoin intégré au commutateur s'allume pour
indiquer que la prise de force est active. Se reporter à
Système de ralenti à régime élevé à la page 2-23
pour de plus amples informations.
Une prise de force est une boîte d'engrenages ou un
dispositif mécanique qui sert à transmettre l'énergie
mécanique du groupe motopropulseur à un autre
dispositif mécanique ou hydraulique, par l'intermédiaire
d'engrenages ou d'une boîte de vitesses. Avant
d'utiliser une prise de force, consulter les instructions du
fabricant ou de l'installateur.
Le véhicule peut être
équipé d'une prise de
force (PTO). Le
commutateur de la prise
de force est situé sur
le tableau de bord.
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