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Circuits de freins pneumatiques
Si le véhicule est doté de freins pneumatiques, il est
important d'éliminer l'humidité à l'intérieur du circuit.
L'humidité endommagera votre circuit si elle n'est pas
éliminée chaque jour.
Il existe deux façons d'y parvenir. L'une, automatique,
consiste à utiliser le dessiccateur d'air des freins
pneumatiques avec le purgeur automatique d'humidité,
qui purge l'air du système par l'intermédiaire d'un
réservoir indépendant. L'autre, manuelle, consiste à
activer les soupapes de vidange à chaque réservoir.
Purger occasionnellement les réservoirs d'air pour
vous assurer que le dessiccateur d'air fonctionne
correctement.
Purger les freins pneumatiques à la pleine pression du
circuit. Pour s'assurer d'être à pleine pression, vérifier
l'indicateur de pression d'air. Il doit indiquer au moins
2
692 kPa (100 lb/po
).
Dessiccateur d'air
Si le véhicule est doté de freins pneumatiques, il est
équipé d'un dessiccateur d'air monté sur le longeron
côté passager. Celui-ci récupère et retire la poussière,
l'humidité ou tout ce qui peut être apporté par l'air
extérieur avant qu'il ne puisse pénétrer dans le circuit de
freins. Le dessiccateur d'air fonctionne aussi comme
suppresseur d'humidité. Il rejette automatiquement
l'humidité lorsque le compresseur accomplit son cycle.
Le réservoir de purge est équipé d'une valve de purge
manuelle qui doit être purgée chaque jour. Se reporter à
k
Circuit de freins pneumatiques
purge manuelle.
Le dessiccateur comprend un filtre qui doit être changé
périodiquement. Se reporter à Entretien prévu à la
page 6-5 pour en savoir plus sur l'entretien de ce filtre.
l
pour la procédure de
5-65
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