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Si vous obtenez un avertissement de surchauffe sans
qu'il y ait de la vapeur, procéder comme suit pendant
une minute ou deux :
1. Laisser tourner le moteur au ralenti, au point
mort (N), lorsque la circulation est intense. Si
possible, quitter la chaussée, passer en position de
stationnement (P) ou au point mort (N) et laisser
le moteur tourner au ralenti.
2. Mettre le chauffage et le ventilateur à la position
maximale et ouvrir les glaces, au besoin.
3. Si vous montez une pente, procéder à une
rétrogradation pour augmenter la vitesse du moteur
et du ventilateur.
S'il n'y a plus d'avertissement de surchauffe, vous
pouvez continuer à conduire. Pour plus de sécurité,
conduire plus lentement pendant environ 10 minutes.
Si le témoin ne se rallume pas, vous pouvez conduire
normalement.
Si l'avertissement continue et que vous roulez toujours,
quitter la route, s'arrêter et garer le véhicule
immédiatement.
5-58
S'il n'y a toujours pas de vapeur qui s'échappe, appuyer
sur l'accélérateur jusqu'à doubler le régime de ralenti
normal pendant au moins 3 minutes tout en demeurant
stationné. Si le témoin d'avertissement est toujours
allumé, couper le contact et faire sortir tous les occupants
du véhicule jusqu'à ce que le moteur refroidisse.
Il est peut-être préférable de ne pas soulever le capot et
d'appeler un centre de service immédiatement.
Liquide de direction assistée
Se reporter à la rubrique Entretien prévu à la page 6-5
pour connaître le moment de vérification du niveau
du liquide de servodirection.
Vérification du niveau du liquide de
servodirection
Vérifier le niveau de votre liquide de servodirection
uniquement lorsque le moteur est chaud. Si le moteur
n'est pas chaud, vous n'obtiendrez probablement
pas une lecture exacte.
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