Controle Des Pneus - Yamaha YZF-R1 2007 Manuel D'atelier

• Amortissement à la compression (amortisse-
ment à la compression lent)
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a. Tourner le bouton de réglage "1" dans le sens
"a" ou "b".
Sens "a"
Amortissement à la compression augmente
(suspension plus dure).
Sens "b"
Amortissement à la compression diminue
(suspension plus souple).
Positions de réglage d'amortissement
à la compression (amortissement à la
compression lent)
Minimum
20 clic(s) vers l'extérieur*
Standard
12 clic(s) vers l'extérieur*
Maximum
1 clic(s) vers l'extérieur*
* Vis de réglage complètement tournée vers
l'intérieur.
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FAS21650

CONTROLE DES PNEUS

Procéder comme suit pour les deux pneus.
1. Vérifier:
• Pression de gonflage des pneus
Hors spécifications → Régler.
FWA13180
• La vérification et le réglage de la pression de
gonflage des pneus doivent s'effectuer unique-
ment lorsque ceux-ci sont à la température
ambiante.
• Il faut en outre ajuster la pression de gonflage
des pneus en fonction du poids total (bagages,
pilote, passager et accessoires y compris) et de
la vitesse de conduite probable du véhicule.
• Conduire un véhicule surchargé peut abîmer
les pneus et causer un accident ou des dom-
mages corporels.
NE JAMAIS SURCHARGER LE VEHICULE.
Pression
(mesurée sur pneus froids)
Conditions de charge
0–90 kg (0–198 lb)
Avant
250 kPa (36 psi) (2,50 kgf/cm²)
(2,50 bar)
Arrière
290 kPa (42 psi) (2,90 kgf/cm²)
(2,90 bar)
Conditions de charge
90–195 kg (198–430 lb)
Avant
250 kPa (36 psi) (2,50 kgf/cm²)
(2,50 bar)
Arrière
290 kPa (42 psi) (2,90 kgf/cm²)
(2,90 bar)
Conduite à grande vitesse
Avant
250 kPa (36 psi) (2,50 kgf/cm²)
(2,50 bar)
Arrière
290 kPa (42 psi) (2,90 kgf/cm²)
(2,90 bar)
Charge maximum
195 kg (430 lb)
* Poids total du pilote, du passager, du
chargement et des accessoires
FWA13190
Il est dangereux de rouler avec des pneus usés.
Remplacer immédiatement un pneu dont la
bande de roulement a atteint la limite d'usure.
2. Vérifier:
• Surface des pneus
Détériorations/usure → Remplacer le pneu.
3-34
CHASSIS
de gonflage de pneu