Yamaha YZF-R1 2007 Manuel D'atelier page 45

Système de démarrage électrique
Type de système
Démarreur
Modèle/fabricant
Puissance
Résistance de la bobine d'induit
Longeur totale de balai
Limite
Force de ressort de balai
Diamètre du collecteur
Limite
Profondeur de mica (profondeur)
Relais du démarreur
Modèle/fabricant
Ampérage
Résistance de bobine
Avertisseur
Type d'avertisseur
Quantité
Modèle/fabricant
Ampérage maximum
Résistance de bobine
Performances
Relais de feux de détresse/clignotants
Type de relais
Modèle/fabricant
Dispositif d'arrêt automatique intégré
Fréquence de clignotement
Puissance
Jauge de niveau d'huile
Modèle/fabricant
Servomoteur
Modèle/fabricant
Fusibles
Fusible principal
Fusible de phare
Fusible des circuits de signalisation
Fusible de l'allumage
Fusible du ventilateur
Fusible de clignotant
Fusible de sauvegarde
Fusible électrique de boisseau
Fusible de réserve
Fusible de réserve
Fusible de réserve
CARACTERISTIQUES ELECTRIQUES
Prise constante
4C8/YAMAHA
0,90 kW
0,0090–0,0110 Ω
10,8 mm (0,43 in)
7,19 mm (0,28 in)
5,28–7,92 N (19,01–28,51 oz) (538–808 gf)
24,5 mm (0,96 in)
23,5 mm (0,93 in)
1,50 mm (0,06 in)
2768093-A/JIDECO
180,0 A
4,18–4.62 Ω
Plat
1 pièce
YF-12/NIKKO
3,0 A
1,15–1,25 Ω
105–113 dB/2m
Complètement transistorisé
FE218BM/DENSO
Non
75,0–95,0 cycles/min
10 W × 2,0 +3,4 W
5VY/SOMIC ISHIKAWA
5VY/YAMAHA
50,0 A
25,0 A
7,5 A
15,0 A
15,0 A × 2
7,5 A
7,5 A
7,5 A
25,0 A
15,0 A
7,5 A
2-12